Commenti: Art. 9f

Il Servizio di assegnazione delle tracce ha i compiti seguenti:
1. pianificazione e assegnazione delle tracce nonché elaborazione dell’orario della rete;
2. riscossione del prezzo di traccia e suo versamento ai gestori dell’infrastruttura;
3. coordinamento e scambio d’informazioni con i servizi esteri competenti;
4. gestione di un registro contenente le indicazioni necessarie per l’accesso alla rete (registro dell’infrastruttura) e pubblicazione dei piani d’investimento dei gestori dell’infrastruttura.
Può esigere dalle imprese ferroviarie l’accesso a tutti i documenti e la consegna di informazioni, nella misura necessaria all’adempimento dei suoi compiti.
Per l’adempimento di singoli compiti, in particolare per l’elaborazione dell’orario, il Servizio di assegnazione delle tracce può fare ricorso a terzi. Questi assicurano l’esecuzione non discriminatoria dei compiti e il coinvolgimento dei gestori dell’infrastruttura nonché delle imprese che hanno il diritto di chiedere l’accesso alla rete secondo l’articolo 9a capoverso 4.
Il ricorso a terzi non costituisce una commessa pubblica ai sensi della legge federale del 16 dicembre 1994¹sugli acquisti pubblici (LAPub). Non è impugnabile.
Il Servizio di assegnazione delle tracce pubblica la convenzione. L’articolo 7 della legge del 17 dicembre 2004²sulla trasparenza (LTras) è applicabile.
Il Consiglio federale può escludere parti della rete dalla competenza del Servizio di assegnazione delle tracce, in particolare tratte a scartamento ridotto e tratte a scartamento normale non interoperabili.

[RU 1996 508, 1997 2465all. n. 3, 2006 2197all. n. 11, 2007 5635art. 25 n. 1, 2011 5659all. n. 1 6515 art. 26 n. 1, 2012 3655cifra I n. 2, 2015 773, 2017 7563all. cifra II n. 1, 2019 4101art. 1.RU 2020 641all. 7 cifra I]. Vedi ora la LF del 21 giu. 2019 sugli appalti pubblici (RS 172.056.1 ). ↩
RS 152.3 ↩

Art. 9f

Footnotes

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