(Art. 33 Abs. 1)
| Zeichen | Bedeutung | Artikel | ||
|---|---|---|---|---|
| — | «Achtung» oder | 34 | ||
| ein langer Ton | «Ich halte meinen Kurs bei» | |||
| – | «Ich richte meinen Kurs nach | 34 | ||
| ein kurzer Ton | Steuerbord» | |||
| – – | «Ich richte meinen Kurs nach | 34 | ||
| zwei kurze Töne | Backbord» | |||
| – – – | «Meine Maschine geht rückwärts» | 34 | ||
| drei kurze Töne | ||||
| – – – – | «Ich bin manövrierunfähig» | 34 und 51 | ||
| vier kurze Töne | ||||
| ………… | «Gefahr eines Zusammenstosses» | 34 | ||
| Folge sehr kurzer Töne |
| – – | «Die Vorbeifahrt soll Steuerbord an | 45 Abs. 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| zwei kurze Töne | Steuerbord stattfinden» | |||
| — | «Brückendurchfahrtszeichen» | 64 Abs. 1 | ||
| ein langer Ton |
| — | «Hafenausfahrtszeichen» | – | ||
|---|---|---|---|---|
| ein langer Ton | ||||
| — — — drei lange Töne | «Hafeneinfahrtszeichen der Vorrangschiffe und von Schiffen in Not» | 52 Abs. 1 |
| Zeichen | Bedeutung | Artikel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — ein langer Ton mindestens einmal in der Minute | «Zeichen der Schiffe, ausgenommen der Vorrangschiffe» | 56 | |||||||
| — — zwei lange Töne mindestens einmal in der Minute | «Zeichen der Vorrangschiffe» | 56 |
| — — — — | «Notzeichen» | 58 Bst. c | ||
|---|---|---|---|---|
| Folge langer Töne oder – – – — — — – – – drei kurze Töne, drei lange Töne, drei kurze Töne (SOS) oder Glockenschläge | «Notzeichen» «Notzeichen» | 58 Bst. d 58 Bst. e |
0 commentaries