Commentaires: Art. 77

Le bon fonctionnement du frein automatique sera contrôlé après la formation de chaque train et après chaque modification ultérieure de la composition du train.¹
L’action des freins doit répondre aux exigences de l’exploitation.
Le DETEC fixe les règles concernant les freins sur les tronçons non interopérables.² 4 et⁵. …³

Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 1^ermai 2024, en vigueur depuis le 1^erjuil. 2024 (RO 2024 201). ↩
Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 1^ermai 2024, en vigueur depuis le 1^erjuil. 2024 (RO 2024 201). ↩
Abrogés par le ch. I de l’O du 16 nov. 2011, avec effet au 1^erjuil. 2012 (RO 2011 6233). ↩

Art. 77