Commenti: Art. 21

Sulla strada, La polizia controlla in particolare l’osservanza delle prescrizioni concernenti:
1. i periodi di guida giornalieri;
2. le interruzioni di lavoro e di guida;
3. i periodi di riposo giornalieri;
4. l’ultimo periodo di riposo settimanale precedente il controllo;
5. la presenza a bordo del veicolo e l’uso dell’apparecchio di controllo;
6. ¹ l’impiego e il corretto funzionamento del tachigrafo.
Per individuare precocemente abusi e manipolazioni del tachigrafo, la polizia può consultare mediante collegamento radio i seguenti dati per decidere se sia il caso di fermare il veicolo per un controllo:
1. ultimo tentativo di violazione della sicurezza;
2. interruzione di corrente più lunga negli ultimi dieci giorni;
3. malfunzionamento di sensori negli ultimi dieci giorni;
4. dati errati in relazione a percorso e velocità negli ultimi dieci giorni;
5. dati contrastanti sul movimento del veicolo negli ultimi dieci giorni;
6. guida senza carta valida;
7. inserimento della carta durante la guida negli ultimi dieci giorni;
8. dati relativi alla regolazione dell’ora;
9. dati relativi alla calibrazione, inclusa la data delle ultime due calibrazioni;
10. targa del veicolo;
11. velocità indicata dal tachigrafo.²
I dati trasmessi mediante collegamento radio devono essere distrutti dalla Polizia al più tardi entro tre ore dalla trasmissione, a meno che non facciano presumere una manipolazione o un abuso del tachigrafo. Se nel corso del controllo stradale tale sospetto non è confermato, i dati trasmessi vanno distrutti.³

Nuovo testo gisuta la cifra I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 239). ↩
Introdotto dalla cifra I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 239). ↩
Introdotto dalla cifra I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 239). ↩

Art. 21

Footnotes

Continua la tua ricerca in ChatGPT o Claude