Commentaires: Art. 15

Si, par suite de l’emploi d’un trolleybus, une personne est tuée ou blessée ou un dommage matériel est causé, l’entreprise est responsable conformément aux dispositions de la loi fédérale du 15 mars 1932¹sur la circulation des véhicules automobiles et des cycles. Les dispositions de cette loi relatives à la responsabilité civile en cas de changement de détenteur ne sont pas applicables.
Si la mort, les lésions corporelles ou le dommage matériel ont été causés par l’exploitation d’une installation électrique ou par l’effet du courant électrique sur le véhicule, l’entreprise est responsable conformément aux dispositions de la loi fédérale du 24 juin 1902 concernant les installations électriques à faible et à fort courant².
…³

[RS 7 593 611;RO 1948 519, 1949 II 1595 art. 4, 1960 1209art. 28 al. 1 ch. 11365art. 4 al. 6, 1962 1409art. 99 al. 3.RO 1959 705art. 107 al. 3]. Voir actuellement la LF du 19 décembre 1958 sur la circulation routière (RS 741.01 ). ↩
RS 734.0 ↩
Abrogé par l’annexe ch. 20 de la L du 24 mars 2000 sur les fors, avec effet au 1^erjanvier 2001 (RO 2000 2355; FF 1999 2591). ↩

Art. 15