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10 B 1003/25.NE•Oberverwaltungsgericht NRW, 2025-10-24, 10 B 1003/25.NE
10 B 1003/25.NETribunal Administrativo24 de out. de 2025
Der Senat hält daran fest, dass die Grenze der Gesundheitsgefahr für Wohngebiete (jedenfalls) regelmäßig bei einem äquivalenten Dauerschallpegel von etwa 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts beginnt. Es kann im Normenkontrolleilverfahren offen bleiben, an welchem (technischen) Regelwerk - mit ggf. welchen Modifizierungen - die Berechnung und Bewertung von Lärmimmissionen öffentlicher Parkplätze auszurichten ist. Jedenfalls bestimmen die Maximalwerte der TA Lärm für kurzzeitige Geräuschspitzen insoweit nicht die grundrechtsrelevante Zumutbarkeitsschwelle. Die Annahmen in der Bayerischen Parkplatzlärmstudie von 2007 betreffend die Schallleistungspegel für das Türenschließen bei Pkw sind nicht mehr aktuell.
Entscheidungsdatum: 2025-10-24
Aktenzeichen: 10 B 1003/25.NE
ECLI: ECLI:DE:OVGNRW:2025:1024.10B1003.25NE.00
Dokumenttyp: Beschluss
Spruchkörper: 10. Senat
Normen: VwGO § 47 Abs. 6; VwGO § 67 Abs. 4; VwGO § 123; BauGB § 1 Abs. 6 Nr. 1; BImSchG § 47c; 16. BImSchV § 2 Abs. 1 Nr. 3; TA Lärm Nr. 2.8 Satz 1; TA Lärm Nr. 2.10; TA Lärm Nr. 3.2.1 Abs. 2
Der Senat hält daran fest, dass die Grenze der Gesundheitsgefahr für Wohngebiete (jedenfalls) regelmäßig bei einem äquivalenten Dauerschallpegel von etwa 70 dB(A) tags und 60 dB(A) nachts beginnt.
Es kann im Normenkontrolleilverfahren offen bleiben, an welchem (technischen) Regelwerk - mit ggf. welchen Modifizierungen - die Berechnung und Bewertung von Lärmimmissionen öffentlicher Parkplätze auszurichten ist. Jedenfalls bestimmen die Maximalwerte der TA Lärm für kurzzeitige Geräuschspitzen insoweit nicht die grundrechtsrelevante Zumutbarkeitsschwelle.
Die Annahmen in der Bayerischen Parkplatzlärmstudie von 2007 betreffend die Schallleistungspegel für das Türenschließen bei Pkw sind nicht mehr aktuell.
Der Antrag wird abgelehnt.
Der Antragsteller trägt die Kosten des Verfahrens.
Der Streitwert wird auf 5.000 Euro festgesetzt.
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