Two parliamentary motions on rail transport and train toilets

20015505Prática Administrativa Federal (VPB)19 de jun. de 1987Partially Granted

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Resumo Omnilex

On 19 June 1987, the National Council dealt with two transport-related motions. The Maeder-Appenzell motion sought legislation requiring long-distance freight traffic on Swiss roads to be carried by rail and providing compensation for mountain and economically threatened regions; the Federal Council asked that it be treated as a postulate, and the Council followed that approach. The Günter motion concerned replacing outdated train toilet systems with closed, more ecological installations, including in existing cars; it was transmitted. No judicial dispute is involved, only parliamentary handling of motions.

Sumário Omnilex

Parliamentary motions may be transformed into postulates where the Federal Council considers only examination and preparatory review appropriate; the chamber may likewise transmit a motion seeking administrative or legislative measures where it deems the request suitable for further implementation. The excerpt shows that the Council may accept the executive's proposal to downgrade a motion to a postulate when the subject requires consideration in the framework of forthcoming implementing legislation and policy prioritization. Separate motions are dealt with independently and may each be transmitted according to their own parliamentary treatment (consid. not indicated).

Texto completo

N 19 juin 1987

992

Motion Günter

des Arbeitsgesetzes vorzulegen, der es den Unternehmen und den Arbeitnehmern oder ihren Vertretern erlaubt, Ver- einbarungen über die Arbeitszeiteinteilung auszuhandeln und anzuwenden, die den technologiebedingten Verände- rungen Rechnung tragen und den Bedürfnissen der Unter- nehmen sowie den Interessen der Arbeitnehmer entspre- chen.

Texte de la motion du 11 mars 1987

L'évolution des technologies a des conséquences sur les entreprises et les travailleurs. Les désirs de la population se modifient quant à l'aménagement du temps de travail. Les partenaires sociaux s'efforcent de trouver des solutions qui tiennent compte à la fois des besoins des entreprises et des intérêts des travailleurs.

Au regard de cette évolution, la loi sur le travail paraît à certains égards dépassée. Le Conseil fédéral est invité à présenter dans les meilleurs délais un projet de révision de la loi sur le travail afin de permettre aux entreprises et aux travailleurs ou à leurs représentants d'appliquer des accords négociés entre eux sur l'aménagement du temps de travail, accords adaptés aux mutations en relation avec les nou- velles technologies et conformes aux besoins des entre- prises et aux intérêts des travailleurs.

Sprecher - Porte-parole: Bonnard

Schriftliche Begründung - Développement par écrit Les auteurs renoncent à développer leur intervention mais demandent une réponse écrite.

Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 1. Juni 1987 Déclaration écrite du Conseil fédéral du 1er juin 1987 Le Conseil fédéral est prêt à accepter la motion.

Ueberwiesen - Transmis

86.815

Motion Maeder-Appenzell Ferngüterverkehr auf die Schiene Transport de marchandises à longues distances par rail

Wortlaut der Motion vom 19. Dezember 1986 Der Bundesrat wird ersucht, eine Vorlage einzubringen, wonach

  1. Gütertransporte, die in der Schweiz auf der Strasse eine Distanz von 100 km und mehr zurücklegen, auf der Schiene durchzuführen sind;

  2. die Berggebiete und die wirtschaftlich bedrohten Regio- nen durch Ausgleichszahlungen bzw. entsprechende abzu- geltende Tarifreduktionen bei den Bahnen gegen die negati- ven Auswirkungen einer Bestimmung nach Punkt 1 geschützt werden.

Texte de la motion du 19 décembre 1986

Le Conseil fédéral est chargé de présenter un projet pré- voyant que

  1. les transports de marchandises par route sur 100 km et plus à travers la Suisse soient désormais effectués par rail; 2. des compensations soient versées aux régions de mon- tagne et à celles dont l'économie est menacée, ou que des réductions appropriées des tarifs des chemins de fer, à indemniser par ailleurs, leur soient consenties, afin de parer aux effets fâcheux que pourrait entraîner pour elles l'appli- cation de la mesure prévue sous le premier point.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Grendelmeier, Günter, Jaeger, Weber Monika, Weder-Basel (5)

Schriftliche Begründung - Développement par écrit

Die vorgeschlagene Massnahme und ihre Begründung fin- den sich im «Bericht Luftreinhalte-Konzept» vom 10. Sep- tember 1986. Angesichts des besorgniserregenden Zustan- des unserer Wälder drängt sich eine solche Massnahme, die der Bundesrat aus politischen Gründen nicht realisieren will, auf. Aus regionalpolitischen Gründen müssen die Nach- teile bestimmter Gebiete abgegolten bzw. durch Tarifreduk- tionen verhindert werden.

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates vom 8. April 1987

Rapport écrit du Conseil fédéral du 8 avril 1987

Der Bundesrat behandelt in seinem Bericht «Luftreinhalte- Konzept» vom 10. September 1986 an das Parlament auch das vom Motionär aufgeworfene Anliegen der Verlagerung des Ferngüterverkehrs auf die Schiene. Dass die Massnah- men negative Auswikrungen für Berg- und wirtschaftlich bedrohte Regionen haben kann, wird im bundesrätlichen Bericht ebenfalls erwähnt.

Die Weiterverfolgung des Anliegens wird im Rahmen der Ausführungsgesetzgebung zu den Verfassungsartikeln für eine koordinierte Verkehrspolitik zu prüfen sein. Nach Ansicht des Bundesrates verdienen Massnahmen zur Ver- minderung der Emissionen der Dieselfahrzeuge und verur- sachungsabhängige Abgaben allerdings den Vorrang. In diesem Sinne ist der Bundesrat bereit, den Vorstoss als Postulat zur Prüfung entgegenzunehmen.

Im übrigen hat Ihr Rat bereits am 16. März 1987 einen Vorstoss der Kommission des Nationalrates vom 19. Februar 1987 in gleicher Sache als Postulat überwiesen (Ad 86.047; Postulat V).

Schriftliche Erklärung des Bundesrates Déclaration écrite du Conseil fédéral Der Bundesrat beantragt, die Motion in ein Postulat umzu- wandeln.

Ueberwiesen als Postulat - Transmis comme postulat

87.326

Motion Günter SBB. Hygienischere Toilettenanlagen Voitures CFF. Hygiène des toilettes

Wortlaut der Motion vom 9. März 1987 Der Bundesrat wird ersucht, bei den SBB die nötigen Mass- nahmen zu veranlassen, damit möglichst rasch vom über- holten bisherigen System auf ein umweltkonformeres, gegen aussen geschlossenes System gewechselt wird - auch bei schon im Betrieb befindlichen Wagen.

Texte de la motion du 9 mars 1987

Le Conseil fédéral est prié de faire les démarches néces- saires auprès des CFF afin que le système sanitaire suranné des toilettes dans les trains soit remplacé le plus vite possi- ble par un système écologique d'installation fermée même dans les voitures qui sont déjà en service.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Dünki, Fierz, Grendel- meier, Jaeger, Maeder-Appenzell, Müller-Aargau, Müller- Bachs, Weber Monika, Weder-Basel, Zwygart (10)

Schriftliche Begründung - Développement par écrit Das heutige System ist offensichtlich nicht mehr zeitge- mäss. Es führt zu einer Verseuchung der Umgebung der Bahngeleise mit Fäkalien und Darmkeimen, die alles andere als erwünscht ist. Nicht zuletzt deshalb werden die stark

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Motion Maeder-Appenzell Ferngüterverkehr auf die Schiene Motion Maeder-Appenzell Transport de marchandises à longues distances par rail

In

Dans

In

Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr

1987

Année

Anno

Band

II

Volume

Volume

Session

Sommersession

Session

Session d'été

Sessione

Sessione estiva

Rat

Nationalrat

Conseil

Conseil national

Consiglio

Consiglio nazionale

Sitzung

16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 86.815

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 19.06.1987 - 08:00

Date

Data

Seite

992-992

Page

Pagina

Ref. No

20 015 505

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Palavras-chave

rail transportfreight transportenvironmental policypublic transporttoilet hygieneparliamentary motionpostulateimplementation legislation

Extraído pela Omnilex

Questão jurídica principal

Whether the motion to require rail transport for long-distance freight should be adopted as a motion or only as a postulate.

Decisão extraída

The Council accepted the Federal Council's proposal and transmitted the motion as a postulate for examination rather than as a binding motion.

Fundamentação extraída

The Federal Council stated that the matter should be examined in implementing legislation for coordinated transport policy and that emissions-reduction measures deserved priority.

Questão jurídica principal

Whether the motion to replace outdated train toilet systems should be accepted.

Decisão extraída

The motion was transmitted.

Fundamentação extraída

No detailed reasoning is recorded in the excerpt beyond the motion text and the decision to transmit it.

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