Overloaded van: fine reduced due to mistaken vehicle description

30.2005.129Outro Tribunal7 de set. de 2005Partially Granted

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Resumo Omnilex

RI 1 appealed a traffic fine imposed for driving an overloaded van. The Pretura penale held that the wrong designation of the vehicle as a truck and the incorrect citation of Art. 67 ONC were only obvious slips that did not affect the validity of the decision. It further found that the appellant could not invoke good faith, since he should have verified the load weight rather than relying on an approximate visual estimate. The appeal was therefore only partly upheld: the fine was reduced from CHF 2,000 to CHF 1,500, while the authority's fee and expenses were left unchanged.

Sumário Omnilex

Art. 90 n. 1, 93 n. 2 and 96 n. 1 LCS; rectification of obvious errors in a penalty decision and assessment of good faith in overloaded-vehicle cases. Misdescription of the vehicle and an erroneous legal citation constitute harmless slips where the contravention report and the decision as a whole leave no doubt as to the offense and the defense is not prejudiced. Good faith does not exclude liability if the driver, exercising the diligence required by the circumstances, could and should have verified compliance with the weight limits; reliance on a mere visual estimate, even by a professional loader, is insufficient. The fine must be set according to the concrete circumstances and degree of fault (consid. related).

Texto completo

AIUTO RICERCA

Anteprima di stampa

Numero d'incarto: 30.2005.129

Data decisione, Autorità: 07.09.2005, PRPEN

Titolo: circolazione con furgone sovraccarico. Sviste nell'indicazione del veicolo e nell'indicazione di norme; commisurazione della multa

Incarto n. 30.2005.129/AMM 9241/407

Bellinzona 7 settembre 2005

Sentenza

In nome della Repubblica e Cantone Ticino

Il Giudice della Pretura penale

Marco Ambrosini

sedente con Laura Rossini in qualità di segretaria per statuire sul ricorso dell’8 aprile 2005 presentato da

RI 1 (DI 1)

contro

la decisione n. 9241/407 del 1° aprile 2005 emessa dalla Sezione della circolazione, Camorino,

viste le osservazioni del 18 aprile 2005 presentate dalla Sezione della circolazione;

letti ed esaminati gli atti;

ritenuto in fatto:

che con decisione del 1° aprile 2005 la Sezione della circolazione ha riconosciuto RI 1 colpevole di avere circolato, il 17 febbraio 2005 a __________, “con l’autocarro targato TI __________ sovraccarico”;

che in applicazione della pena, l’autorità gli ha inflitto una multa di fr. 2000.–, ponendo inoltre a suo carico una tassa di giustizia di fr. 100.– e le spese di fr. 40.–;

che RI 1 è insorto contro tale decisione con un ricorso dell’8 aprile 2005, nel quale postula una riduzione della multa a fr. 500.–;

che nelle osservazioni del 18 aprile 2005 la Sezione della circolazione propone di respingere il ricorso e di confermare la decisione impugnata;

e considerato in diritto:

che la competenza di questo giudice, la legittimazione attiva dell'insorgente e la tempestività dell'impugnativa sono date dall'art. 4 LPContr, ragion per cui il ricorso è ricevibile in ordine e può essere giudicato sulla base degli atti a norma dell'art. 12 LPContr;

che la Sezione della circolazione rimprovera come detto al multato – in applicazione degli art. 9 cpv. 1, 29, 30 cpv. 2, 90 n. 1, 93 n. 2, 96 n. 1 LCS e 67 cpv. 1 ONC – di avere “circolato con l’autocarro targato TI __________ sovraccarico”;

che dal rapporto di contravvenzione del 18 febbraio 2005, cui la decisione impugnata fa riferimento, si evince – fra l'altro – un peso del veicolo accertato dalla polizia cantonale di 3783 kg in luogo dei 2215 kg consentiti, per un’eccedenza di 1568 kg;

che l'insorgente non nega di per sé la circolazione con un veicolo sovraccarico, né contesta le misurazioni esperite dalla polizia; lamenta nondimeno l’inap­plicabilità dell’art. 67 cpv. 1 ONC – il veicolo in questione non essendo un autocarro ma un furgone – così come dell’art. 93 n. 2 LCS, avendo egli agito in buona fede;

che sempre stando al ricorrente, la multa inflitta non sarebbe adeguata alle circostanze del caso specifico e in particolare all’appena evocata buona fede, giacché egli – sprovvisto di cognizioni in materia – non aveva motivo di sospettare che il materiale caricato da un baggerista di professione fosse più pesante di quanto da egli ordinato;

che riguardo al genere di veicolo e all’applicazione dell’art. 67 cpv. 1 ONC, dal rapporto di contravvenzione 18 febbraio 2005 – cui la Sezione della circolazione ha fatto riferimento nell’emanare la multa – emerge chiaramente che l’inte­ressato ha circolato con un autofurgone anziché un autocarro; l’erronea descrizione dei fatti e l’aggiunta dell’art. 67 cpv. 1 ONC nella decisione impugnata si palesano quindi mere sviste, riconoscibili per il multato e non suscettibili, in definitiva, d’influire sull’esito del giudizio di primo grado (cfr. del resto anche le osservazioni 18 aprile 2005 dell’Ufficio giuridico);

che l’adombrata buona fede non osta invece all’applicazione dell’art. 93 n. 2 LCS, ove si consideri come l’insorgente avrebbe senz’altro potuto rendersi conto – prestando tutta l’attenzione richiesta dalle circostanze – che il veicolo non era conforme alle prescrizioni;

che pur non essendo cognito in materia, il ricorrente non poteva infatti ragionevolmente fondarsi su un carico “effettuato da un baggerista, a occhio” (ricorso, pag. 2 punto 4) per credersi in regola con i limiti di legge: egli avrebbe dovuto esigere, per esempio, una verifica del peso mediante un’apposita apparecchiatura, sulla cui presenza in una ditta del mestiere non vi sono ragioni – né l’insorgente ne evoca – di dubitare;

che accontentandosi di una semplice stima “a occhio” del carico, ancorché da parte di un professionista, il multato ha pertanto negletto scientemente le più elementari regole di diligenza, accettando finanche l’eventualità di circolare con un veicolo sovraccarico;

che non si vede abbondanzialmente come egli abbia potuto non accorgersi di un eccesso di oltre 1500 kg rispetto ai 2215 kg autorizzati per il furgone, non foss’altro dallo schiacciamento giocoforza inusuale degli pneumatici, suscettibile da sé solo di compromettere l’idoneità del veicolo alla circolazione e di mettere seriamente a repentaglio la sicurezza del traffico;

che nonostante quanto precede, una multa di fr. 1500.– risulta tutto ben ponderato adeguata alle circostanze del caso specifico e al grado di colpa dell’in­sorgente, cui non si può rimproverare, ad ogni buon conto, un dolo diretto;

che l’esito dell’impugnativa giustifica per finire di rinunciare al prelievo di oneri dell'odierno giudizio e di soprassedere alla postulata assegnazione di ripetibili, per altro neppure prevista dalla LPContr;

per questi motivi,

visti gli art. 9 cpv. 1, 29, 30 cpv. 2, 90 n. 1, 93 n. 2 e 96 n. 1 LCS; 1 segg. LPContr;

pronuncia: 1. Il ricorso è parzialmente accolto e la decisione impugnata è riformata nel senso che a RI 1 è inflitta una multa di fr. 1500.–, oltre a una tassa di giustizia di fr. 100.– e alle spese di fr. 40.–.

  1. Non si prelevano tasse o spese dell’attuale giudizio, né si assegnano ripetibili.

  2. Intimazione a:

.

Il giudice: La segretaria:

Avvertenza: contro il presente giudizio può essere interposto ricorso per cassazione alla Corte di cassazione del Tribunale federale di Losanna. Il ricorso deve essere depositato presso il Tribunale federale conformemente all'art. 273 PP entro 30 giorni dalla notifica (art. 272 PP).

Ultimo aggiornamento: 02.07.2026

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Palavras-chave

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Extraído pela Omnilex

Questão jurídica principal

Whether the mistaken designation of the vehicle as an 'autocarro' and reference to Art. 67 ONC affected the validity of the penalty decision.

Decisão extraída

The mistakes were mere slips, recognizable to the appellant and unable to affect the first-instance outcome.

Fundamentação extraída

The contravention report clearly showed that he drove a van, not a truck; the erroneous factual description and legal citation did not prejudice the defense.

Questão jurídica principal

Whether the appellant's good faith excluded liability under Art. 93 no. 2 LCS.

Decisão extraída

No. He could and should have verified that the load complied with legal limits and could not rely on an 'eyeballed' estimate by a professional.

Fundamentação extraída

By accepting only an approximate visual estimate instead of requiring a weight check, he neglected elementary diligence and accepted the risk of driving an overloaded vehicle.

Questão jurídica principal

Whether the original fine was proportionate.

Decisão extraída

The fine was excessive and had to be reduced to CHF 1,500.

Fundamentação extraída

In light of the circumstances and the degree of fault, a CHF 1,500 fine was appropriate; direct intent was not established.

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