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Deductibility of car commuting costs

SGSTA.2016.63Outro Tribunal8 de jan. de 2017Granted

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Resumo Omnilex

The taxpayer challenged the denial of a deduction for car commuting costs in the 2014 state and federal tax assessments. The court found that the relevant commute time saving was met, and that the taxpayer had credibly shown actual expenses after submitting corrected employer documentation, vehicle evidence, and parking information. It therefore allowed a deduction of CHF 4,953. Because the decisive evidence was produced only at the judicial stage, the taxpayer was ordered to pay reduced court costs of CHF 300.

Sumário Omnilex

§ 33 Abs. 1 lit. a StG; Art. 26 Abs. 1 lit. a DBG; deduction of private-car commuting costs: the decisive criteria are objective unreasonableness of public transport use, in particular a material time saving and the availability of public transport. A time gain of about one hour per day generally suffices. The taxpayer bears the burden of proving facts reducing tax liability, but proof may be furnished by credible documentary evidence; if actual expenditure is shown, purely theoretical costs may not be refused merely for lack of perfect mileage proof. Costs may be reduced where decisive evidence is produced only in the judicial stage.

Texto completo

Geschäftsnummer:** SGSTA.2016.63**
Instanz:Steuergericht
Entscheiddatum:09.01.2017
FindInfo-Nummer:O_SG.2017.2
Titel:** Staats- und Bundessteuer 2014 Abzüge, Berufskosten, Arbeitsweg**
Resümee:§33 Abs.1 Lit. a StG und Art. 26 Abs. 147. a DBG. Bei den Arbeitswegkosten mit dem Auto sind v.a. der Zeitgewinn und die Verfügbarkeit des ÖV massgebend. Vorliegend ist die Zeitersparnis von täglich 60 Minuten erfüllt. Die Kosten sind auch tatsächlich entstanden; der Arbeitgeber hat den Lohnausweis korrigiert.
Steuergericht Urteil vom 9. Januar 2017 Es wirken mit: Präsident: Müller Richter: Acemoglu, Kellerhals Sekretär: Hatzinger In Sachen ** SGSTA.2016.63; BST.2016.59** ** A** gegen ** Veranlagungsbehörde** betreffend ** Staats- und Bundessteuer 2014** hat das Steuergericht ** den Akten entnommen**: 1. Der Steuerpflichtige A wohnt in X, ist Informatiker und arbeitet bei der B in Basel. Mit Datum vom 26. März 2015 reichte er die Steuererklärung 2014 ein und machte u.a. Auto-Fahrkosten zwischen Wohn- und Arbeitsort von CHF 7‘077 geltend. In der definitiven Veranlagung der Staats- und Bundessteuern 2014 vom 26. Oktober 2015 akzeptierte die Veranlagungsbehörde (VB) diese Kosten indes nicht, da gemäss Lohnausweis die Arbeitswegkosten durch den Arbeitgeber gedeckt würden. Dagegen erhob der Steuerpflichtige Einsprache und wandte sich v.a. auch gegen den nicht gewährten Abzug der Fahrkosten. Er machte im Wesentlichen geltend, gemäss Lohnausweis würden diese Kosten nach dem 12. September 2014 nicht mehr bezahlt. Am 13. April 2016 verlangte die VB vom Steuerpflichtigen entsprechende Nachweise bezüglich der Arbeitswegkosten mit dem privaten Fahrzeug. Am 17. Mai 2016 nahm der Steuerpflichtige zu diesem Punkt Stellung. Mit Verfügung vom 17. Juni 2016 wies die VB die Einsprache betreffend Arbeitswegkosten ab. Dazu wurde v.a. angeführt, der Arbeitgeber habe auf dem Lohnausweis „unentgeltliche Beförderung“ vermerkt. Das habe auch eine Rückfrage beim Arbeitgeber bestätigt. Dieser vergüte dem Arbeitnehmer ab Herbst 2014 die Kosten für öffentliche Verkehrsmittel (öV). Insofern seien die Voraussetzungen für den Abzug der Arbeitswegkosten nicht mehr erfüllt. Zudem werde die massgebliche tägliche Zeitersparnis von 30 Minuten pro Weg knapp nicht erreicht. Ausserdem erbringe der Einsprecher keinen Nachweis über einen Parkplatz am Arbeitsort. Ferner komme das Fahrzeug wohl auch privat zum Einsatz. Die Einsprache sei demnach in diesem Punkt unbegründet. 2. Gegen diesen Einspracheentscheid vom 17. Juni 2016 reichte der Steuerpflichtige (nachfolgend Rekurrent) mit Eingabe vom 15. Juli 2016 beim Kantonalen Steuergericht (KSG) Rekurs ein. Er machte im Wesentlichen geltend, wenn die Arbeitswegkosten mit dem Fahrzeug nicht abziehbar seien, dann sollten die Kosten des Generalabonnements (GA) in Höhe von CHF 1‘155 zum Abzug zugelassen werden. Zu den gefahrenen Kilometern könne der Rekurrent keine Angaben machen; er könne aber Fotos der Kilometerzahlen einreichen. Der Rekurrent habe zwei Autos, welche der Vater warte. Mit Vernehmlassung vom 30. August 2016 beantragte die VB (Vorinstanz), die Rechtsmittel seien kostenfällig abzuweisen. Die Vorinstanz verwies vorab auf den angefochtenen Entscheid und hielt an den bisherigen Ausführungen fest. Gemäss Gerichtspraxis sei das Programm „Twix Route“ vorliegend massgeblich. Die dementsprechende tägliche Zeitersparnis von 60 Minuten sei hier zwar grundsätzlich erfüllt. Dass der Rekurrent täglich mit dem Auto vom Wohn- zum Arbeitsort fahre, sei aber nicht nachgewiesen; dies gelte insbesondere auch bezüglich des Parkplatzes am Arbeitsort. Auch sei der Kilometernachweis nicht erbracht. Rein theoretische Kosten seien nicht abzugsfähig. In Bezug auf das GA vergüte der Arbeitgeber nach wie vor den entsprechenden Betrag. Aus dem Lohnausweis ergebe sich diesbezüglich auch nichts anderes. Dazu nahm der Rekurrent am 26. September 2016 (Postaufgabe) ausführlich Stellung und beantragte Gutheissung von Rekurs und Beschwerde. Zudem reichte er diverse Unterlagen ein, namentlich einen korrigierten Lohnausweis 2015, eine entsprechende Bestätigung des Arbeitgebers, Kilometer- und Unterhaltsbelege der beiden Fahrzeuge sowie ein Foto der Parkplätze beim Arbeitgeber. Auf die Ausführungen ist, soweit erforderlich, in den nachstehenden Erwägungen einzugehen. Das Steuergericht zieht in ** Erwägung**: 1. Rekurs (betreffend Staatssteuer) und Beschwerde (betreffend direkte Bundessteuer) wurden form- und fristgerecht eingereicht. Das Steuergericht ist sachlich zuständig (§ 160 des Steuergesetzes, StG, BGS 614.11; Art. 104 Abs. 3 des Bundesgesetzes über die direkte Bundessteuer, DBG; § 4 der Vollzugsverordnung zum Bundesgesetz über die direkte Bundessteuer, BGS 613.13). Auf die Rechtsmittel ist einzutreten. 2. Streitig sind im vorliegenden Fall die Arbeitswegkosten des Rekurrenten mit dem Auto im Steuerjahr 2014. 2.1 Gemäss § 33 Abs. 1 lit. a StG bzw. Art. 26 Abs. 1 lit. a DBG können die notwendigen Kosten für Fahrten zwischen Wohn- und Arbeitsstätte vom Einkommen abgezogen werden (vgl. § 1 Ziff. 1 der Steuerverordnung Nr. 13: Abzüge für Berufskosten, StVO Nr. 13, BGS 614.159.13). Der Abzug für die Benutzung des Privatautos ist zugelassen, wenn dem Steuerpflichtigen u.a. wegen beachtenswerter Entfernung zwischen Wohn- und Arbeitsstätte oder ungünstigen Fahrplans die Benützung des öffentlichen Verkehrsmittels nicht zugemutet werden kann (vgl. § 3 Abs. 1 lit. d StVO Nr. 13). Gemäss Art. 5 Abs. 3 der eidgenössischen Berufskostenverordnung (Fassung gültig bis 31.12.2015) können die Kosten des privaten Fahrzeugs dann abgezogen werden, wenn eine Benutzung der öffentlichen Verkehrsmittel objektiv nicht zumutbar ist. Unzumutbarkeit wird namentlich angenommen bei Fehlen eines öffentlichen Verkehrsmittels, bei Unmöglichkeit bzw. grosser Erschwernis, es zu benutzen, oder bei markanter Zeitersparnis von mindestens einer Stunde bei Benutzung des Privatfahrzeugs (Grundsätzliche Entscheide des Steuergerichts KSGE 1988 Nr. 7; vgl. Richner et al., Handkommentar zum DBG, 3. Aufl., Zürich 2016, Art. 26 N 123; siehe auch Bundesgericht BGer vom 27.8.2007, 2C_393/2007). 2.2 Der Rekurrent will für seine unselbständige Erwerbstätigkeit als Informatiker der B in Basel in erster Linie die Auto-Fahrkosten von seinem Wohnort in X nach seinem Arbeitsort abziehen. Gemäss Lohnausweis 2014 übernahm indes der Arbeitgeber diese Kosten. Der Rekurrent bestreitet dies für die Periode ab 15. September 2014. Dagegen will die Vorinstanz im angefochtenen Entscheid diese Auto-Fahrkosten nicht gewähren, weil die notwendige Zeitersparnis von 30 Minuten pro Weg nicht gegeben sei und die gefahrenen Kilometer nicht belegt seien. Der Arbeitgeber bestätigt aber, dass ab 15. September 2014 keine Arbeitswegkosten mehr bezahlt würden. 2.3 Massgebend sind im vorliegenden Zusammenhang, wie die Vorinstanz zutreffend ausgeführt hat, v.a. der Zeitgewinn und die Verfügbarkeit des öV. Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichts (BGer vom 14.11.2006, 2P.159/2006, E. 3.3.3) kann das Programm Twix Route ohne weiteres zur Ermittlung der Zeiterfordernis herangezogen werden, da dieses Programm offenbar geeignet ist, die realen Verhältnisse darzustellen. Gemäss dem Programm Twix Route ist die Wegersparnis hier grösser als 30 Minuten pro Arbeitsweg. Dies ist denn aufgrund der Berechnung der Vorinstanz bzw. deren Vernehmlassung nicht mehr strittig. Danach sei ohne Berücksichtigung des täglichen Staus auf der Autobahn A1 und A2 sowie der Parkplatzsuche in Basel die Zeitersparnis von täglich 60 Minuten grundsätzlich erfüllt. Insofern könnte der Rekurrent laut Vorinstanz die Kosten des privaten Fahrzeugs geltend machen. Der Rekurrent hat denn Anspruch auf steuerlichen Abzug der Auto-Fahrkosten. Die betreffende Strecke von X nach Basel beträgt 64,8 km (x 2). Es geht um massgebliche 78 Arbeitstage. Die relevanten Kilometerkosten betragen hier 70 Rappen/Km (vgl. § 3 Abs. 1 lit. d Ziff. 2 StVO Nr. 13). Dies ergibt einen massgebenden Betrag von CHF 4‘953 bei einem Arbeitspensum von 70 % gemäss Lohnausweis (70 % der geltend gemachten Kosten von CHF 7‘077). Die Rechtsmittel sind demnach begründet. 2.4 Was die Vorinstanz dagegen einwendet, kann zu keinem anderen Ergebnis führen. 2.4.1 Sie macht vorliegend v.a. geltend, der Rekurrent habe trotz Aufforderung der VB den Nachweis nicht erbracht, dass er täglich mit dem Auto von seinem Wohnort zum Arbeitsort fahre. Insbesondere habe er nicht nachgewiesen, dass er in Basel einen Parkplatz gemietet habe bzw. sein Arbeitgeber ihm einen solchen zur Verfügung stelle. Auch habe er den Kilometernachweis für seine Fahrzeuge nicht erbracht. Nach der allgemeinen Beweislastregel hat die Steuerbehörde die steuerbegründenden oder -erhöhenden Tatsachen nachzuweisen, die steuerpflichtige Person dagegen jene Tatsachen, welche die Steuerschuld mindern oder aufheben (Richner et al., a.a.O., Art. 123 N 77). Zwar kann der Rekurrent aufgrund der Unterlagen und gemäss seinen eigenen Angaben den definitiven Kilometernachweis nicht erbringen. Nach den mit der Replik eingereichten Unterlagen legt der Rekurrent indessen glaubhaft dar, dass ihm tatsächlich Kosten entstanden sind und es sich dabei nicht nur um rein theoretische Kosten handelt. Dies ergibt sich aus den Belegen der Kilometerstände der beiden Fahrzeuge, dem MFK-Prüfbericht des einen Fahrzeugs und den Unterhaltsbelegen beider Fahrzeuge. Zudem stellt der Arbeitgeber dem Rekurrenten aufgrund der nachgereichten Unterlagen und Angaben offensichtlich auch einen Parkplatz zur Verfügung. 2.4.2 Die Vorinstanz wendet weiter ein, der Arbeitgeber des Rekurrenten habe auf dem Lohnausweis ein Kreuz beim Feld F (unentgeltliche Beförderung zwischen Wohn- und Arbeitsort) angebracht. Abklärungen hätten ergeben, dass der Arbeitgeber dem Rekurrenten seit dem 12. September 2014 kein GA mehr abgebe, ihm aber den Betrag für ein solches vergüte. Den Vorakten liegt eine entsprechende Aktennotiz der VB vom 13. April 2016 bei betreffend ein Telefonat mit der Personalabteilung des Arbeitgebers. Dem steht jedoch die Bestätigung des Arbeitgebers selber vom 21. September 2016 entgegen, wonach dieser ab 12. September 2014 nur noch effektive Fahrkosten für Kundenbesuche abgegolten und weder ein SBB-Abo noch Autokosten für den privaten Arbeitsweg des Rekurrenten übernommen habe. Der Arbeitgeber hat denn den Lohnausweis 2015 bezüglich des Feldes F korrigiert (nunmehr ohne Kreuz). Dass dem Rekurrenten keine Fahrkosten entstanden seien, wie von der Vorinstanz eingewendet, ist aufgrund der Unterlagen und Angaben nach dem Gesagten nicht erwiesen. Nach den oben stehenden Erwägungen (E. 2.3) hat der Rekurrent Anspruch auf den Steuerabzug der Auto-Fahrkosten. Rekurs und Beschwerde sind somit gutzuheissen und für das Steuerjahr 2014 CHF 4‘953 als Auto-Fahrkosten zwischen Wohn- und Arbeitsstätte zum Abzug zuzulassen. 3. Der Rekurrent wäre schon im Veranlagungs- bzw. Einspracheverfahren zu seinem Recht gekommen, wenn er auf Aufforderung der VB vom 13. April 2016 hin die entsprechenden Belege eingereicht hätte. Dies hat er indes erst im vorliegenden Verfahren mit der Replik vom 26. September 2016 getan. Daher rechtfertigt es sich, dem Rekurrenten reduzierte Gerichtskosten aufzuerlegen (vgl. § 163 Abs. 2 StG). Diese sind in Anwendung der §§ 3 und 150 des Gebührentarifs (BGS 615.11) auf CHF 300 festzusetzen (volle Kosten: Grundgebühr: CHF 500; Zuschlag: CHF 60). Demnach wird ** erkannt**: 1. In Gutheissung von Rekurs und Beschwerde werden für das Steuerjahr 2014 CHF 4‘953 als Auto-Fahrkosten zwischen Wohn- und Arbeitsstätte zum Abzug zugelassen. 2. Dem Rekurrenten/Beschwerdeführer werden reduzierte Gerichtskosten von CHF 300 zur Bezahlung auferlegt. ** Im Namen des Steuergerichts** Der Präsident: Der Sekretär: Dr. Th. A. Müller W. Hatzinger ** Rechtsmittel:** Gegen diesen Entscheid kann innert 30 Tagen seit Zustellung beim Bundesgericht (Adresse: Schweizerisches Bundesgericht, 1000 Lausanne 14) Beschwerde in öffentlichrechtlichen Angelegenheiten erhoben werden. Die Beschwerdeschrift hat die Begehren, deren Begründung mit Angaben der Beweismittel und die Unterschrift des Beschwerdeführers oder seines Vertreters zu enthalten. Dieser Entscheid ist schriftlich zu eröffnen an: - Rekurrenten/ Beschwerdeführer (eingeschrieben) Expediert am:

Palavras-chave

commuting costsdeductibilityprivate cartime savingpublic transportburden of prooftax assessmentcourt costs

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Questões jurídicas principais extraídas pela Omnilex

Questão jurídica principal

Whether the taxpayer may deduct car commuting costs for 2014.

Decisão extraída

Yes. The court held that the commute by private car was tax-deductible because time saving exceeded the relevant threshold and the expenses were actually incurred.

Fundamentação extraída

The decisive factors were the time gain and availability of public transport. Twix Route showed a daily time saving of 60 minutes. The taxpayer credibly demonstrated actual costs with corrected employer confirmation, vehicle records, and parking availability. Employer compensation for the commute was no longer established.

Questão jurídica principal

Whether reduced court costs should be imposed on the taxpayer.

Decisão extraída

Yes. Reduced court costs were imposed because the taxpayer produced the decisive documents only at the judicial stage.

Fundamentação extraída

He should already have substantiated the deduction in the assessment and objection proceedings, so a reduction of costs was justified.

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