0.631.256.913.65 | Convenzione tra la Svizzera e la Germania sul diritto di transito

Conchiusa il 5 febbraio 1958
Approvata dall’Assemblea federale il 22 giugno 1960³
Istrumenti di ratificazione scambiati il 1° dicembre 1960
Entrata in vigore il l° gennaio 1961

(Stato 13 maggio 2003)

La Confederazione Svizzera e la Repubblica federale di Germania hanno convenuto di disciplinare, come segue, le condizioni del transito di agenti doganali, di altri funzionari in uniforme e armati delle pubbliche amministrazioni, e di militari, attraverso brevi tratti di comunicazione su territorio straniero (diritto di transito):

Art. 1 Diritto di transito degli agenti doganali e di altri funzionari in uniforme e armati delle pubbliche amministrazioni

(1). Gli agenti doganali hanno facoltà di transitare in uniforme e armati, alla
spicciolata o in distaccamenti non maggiori di dieci uomini, per i bisogni di servizio, attraverso i tratti di comunicazione su territorio straniero, menzionati nell’allegato I. La medesima facoltà spetta ai funzionari in uniforme e armati, di altre amministrazioni pubbliche. Un determinato tratto di comunicazione non deve comunque essere percorso contemporaneamente da più di dieci funzionari in uniforme e armati. Tali tratti non possono essere percorsi per mutazioni ordinate in occasione di disordini politici o economici, oppure nella congettura d’un torbido siffatto.

(1a ) I funzionari delle amministrazioni citate nel paragrafo 1 primo e secondo periodo non sono vincolati alle norme del codice stradale e hanno la facoltà di azionare segnali speciali per l’adempimento di compiti ufficiali urgenti.⁴ (2). Per il passaggio del confine, basta la tessera di servizio. La dimora su territorio straniero dev’essere ristretta al tempo necessario al transito.

Il diritto di transito non autorizza i funzionari a scortare i prigionieri, né ad adempiere alcun altro atto ufficiale. (3). Nulla è immutato nelle disposizioni concernenti il Comune di Büsingen.

Art. 2 Diritto di transito di militari

(1). I militari svizzeri o germanici hanno in tempo di pace, la facoltà di transitare alla spicciolata, in uniforme e con le armi dell’equipaggiamento scariche, attraverso i tratti di comunicazione menzionati nell’allegato II, per raggiungere le loro truppe, condursi a manifestazioni sportive militari, andare in congedo o rincasare. (2). Per militari transitanti «alla spicciolata» s’intendono soltanto i militari che non transitano in distaccamenti comandati. (3). I militari devono portare seco una tessera di riconoscimento quando percorrono quei tratti di comunicazione per i quali i civili sono tenuti a presentare un simile documento. La dimora di militari su territorio straniero dev’essere ristretta al tempo necessario al transito.

Art. 3 Modificazione degli elenchi dei tratti di comunicazione

I Governi dei due Stati possono modificare, mediante un semplice scambio di note, gli elenchi dei tratti di comunicazione menzionati negli allegati I e II.

Art. 4 Limitazione e revoca temporanea del diritto di transito

Ciascuno Stato contraente si riserva il diritto di limitare o di revocare temporaneamente il diritto di transito concesso per la presente Convenzione, quando lo stimi necessario nell’interesse della sua sicurezza o della sua neutralità. Il Governo dell’altro Stato ne dovrà essere informato immediatamente.

Art. 5 Abrogazione di convenzioni anteriori

Entrando in vigore la presente Convenzione, sono abrogati: – l’articolo 32 del trattato del 27 luglio 1852⁵tra la Confederazione Svizzera e il Granducato di Baden per la continuazione delle strade ferrate badesi sul territorio svizzero; – il Protocollo del 9 luglio 1867⁶concernente la rinunzia all’articolo 32 del trattato del 27 luglio 1852 sulla continuazione della ferrovia badese sul territorio svizzero; – la dichiarazione del 18/24 gennaio 1898⁷fra la Svizzera e il Granducato di Baden relativa ai trasporti militari sulla linea ferroviaria Eglisau–Sciaffusa; – la dichiarazione del 29 agosto/4 settembre 1899⁸fra la Svizzera e il Granducato di Baden relativa ai trasporti militari per ferrovia; – lo scambio di note del 13/14 novembre 1928⁹tra la Svizzera e la Germania concernente il passaggio di militari ed agenti della polizia su certi tratti di ferrovia e di strade di confine della Svizzera e del Granducato di Baden.

Art. 6 Ratificazione, entrata in vigore, disdetta

(1). La presente Convenzione sarà ratificata e gli strumenti di ratificazione saranno scambiati, come prima sia possibile, in Bonn. (2). La Convenzione entrerà in vigore un mese dopo lo scambio degli strumenti di ratificazione. (3). La Convenzione può essere disdetta per la fine di ogni anno civile, con un avviso dato tre mesi prima.

Fatto a Berna, il 5 febbraio 1958, in due originali.

Per la Confederazione Svizzera:	Per la Repubblica Federale di Germania:
Lenz	Zepf

Allegato I

Elenco dei tratti di comunicazione che possono essere percorsi dagli agenti doganali e da funzionari in uniforme e armati delle altre amministrazioni pubbliche

A. Svizzera – Germania – Svizzera

1.	Riehen-Weilstr. – Weil-Ost – Weil-Otterbach – Basel-Freiburgerstr.
2.	Riehen-Weilstr. – Weil-Ost – Weil-Friedlingen – Basel-Hiltalingerstr.
3.	Full – Waldshut-Rheinfähre – Waldshut-Rheinbrücke – Koblenz
4.	Koblenz – Waldshut-Rheinbrücke – Erzingen – Trasadingen
5.	Zurzach – Rheinheim – Erzingen – Trasadingen
6.	Kaiserstuhl – Rötteln – Günzgen – Wasterkingen
7.	Rheinsfelden – Herdern – Günzgen – Wasterkingen
8.	Wil-Grenze – Bühl – Erzingen – Trasadingen
9.	Raft-Schlauchenberg – Baltersweil – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen
10.	Rafz-Solgen/-Grenze/Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf. Jestetten-Bhf – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen
11.	Rafz-Solgen/-Grenze/Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf -Jestetten-Hardt/-Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen am Rheinfall/Neuhausen-SBB
12.	Rafz-Solgen/-Grenze/Bhf – Lottstetten/-Dorf/Altenburg-Rheinau-Bhf – Altenburg-Rheinbrücke – Rheinau
13.	Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf – Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall
14.	Rüdlingen – Nack – Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall
15.	Rüdlingen – Nack – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen
16.	Ellikon-Fähre – Grenzstein 1 – Rüdlingen
17.	Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Altenburg-Nohl – Nohl
18.	Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall
19.	Chlaffental (Grenzstein 22) – Altenburg – Nohlbuck (Grenzstein 1)
20.	Neuhausen am Rheinfall – Jestetten-Hardt – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen
21.	Wunderklingen – Untereggingen – Stühlingen – Schleitheim
22.	Hausen-Hallau – Eberfingen – Stühlingen – Schleitheim
23.	Schleitheim – Stühlingen – Neuhaus – Bargen
24.	Beggingen – Fützen – Neuhaus – Bargen
25.	Merishausen – Wiechs-Schlauch – Wiechs-Dorf – Altdorf
26.	Schaffhausen – Büsingen – Dörflingen
27.	Schaffhausen – Büsingen – Dörflingen-Laag
28.	Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Brücke – Diessenhofen
29.	Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf
30.	Neudörflingen – Randegg – Murbach – Buch-Dorf
31.	Diessenhofen – Gailingen-Brücke – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf
32.	Thayngen – Bietingen – Gottmadingen – Buch-Grenze
33.	Thayngen – Bietingen – Murbach – Buch-Dorf
34.	Rheinstrecke zwischen Basel und Schaffhausen (nur im Schiffsverkehr)

B. Germania – Svizzera – Germania

1.	Weil-Friedlingen – Basel-Hiltalingerstr. – Grenzstein 4 – Bahnunterführung – Basel-Freiburgerstr. – Weil-Otterbach
2.	Weil-Friedlingen – Basel-Hiltalingerstr. – Riehen-Grenzacherstr. –Grenzacherhorn
3.	Weil am Rhein-Autobahn – Basel/Weil am Rhein-Autobahn – Riehen –Lörrach-Stetten
4.	Weil am Rhein-Autobahn – Basel/Weil am Rhein-Autobahn Riehen- Grenzacherstr. – Grenzacherhorn
5.	Weil-Otterbach – Basel-Freiburgerstr. – Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn
6.	Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – linkes Wiesenufer – Lörrach-Wiesenuferweg
7.	Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – Riehen – Lörrach-Stetten
8.	Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – Riehen-Inzlingerstr. – Inzlingen
9.	Weil-Ost – Riehen-Weilstr. – Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn
10.	Lörrach-Stetten – Riehen – Riehen-Inzlingerstr. – Inzlingen
11.	Lörrach-Stetten – Riehen – Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn
12.	Lörrach-Maienbühl – Maienbühlsträsschen – Inzlingen-Maienbühl
13.	Inzlingen – Riehen-Inzlingerstr. – Riehen-Grenzacherstr. – Grenzacherhorn
14.	Grenzstein 100 – Strasse Rührberg – St. Chrischona – Grenzstein 111a
15.	Grenzstein 118 – Junkholz (Bettingen) – Grenzstein 126
16.	Günzgen – Wasterkingen – Wil-Grenze – Bühl
17.	Günzgen – Wasterkingen – Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf
18.	Dettighofen – Buchenloo – Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf
19.	Baltersweil – Rafz-Schlauchenberg – Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf
20.	Bühl – Wil-Grenze – Rafz-Solgen/Rafz-Grenze – Lottstetten
21.	Jestetten-Wangenthal – Osterfingen – Trasadingen – Erzingen
22.	Jestetten-Wangenthal – Osterfingen – Wunderklingen – Untereggingen
23.	Jestetten-Wangenthal – Osterfingen – Schleitheim – Stühlingen
24.	Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Schleitheim – Stühlingen
25.	Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Bargen – Neuhaus
26.	Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Thayngen – Bietingen
27.	Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Dörflingen-Laag – Gailingen-West
28.	Erzingen – Trasadingen – Wunderklingen – Untereggingen
29.	Erzingen – Trasadingen – Hausen-Hallau – Eberfingen
30.	Erzingen – Trasadingen – Schleitheim – Stühlingen
31.	Erzingen – Trasadingen – Thayngen – Bietingen
32.	Stühlingen – Schleitheim – Beggingen – Fützen
33.	Stühlingen – Schleitheim – Thayngen – Bietingen
34.	Neuhaus – Bargen – Merishausen – Wiechs-Schlauch
35.	Wiechs-Dorf – Altdorf – Hofen – Büsslingen
36.	Wiechs-Dorf – Altdorf – Dörflingen-Pünt – Gailingen-West
37.	Büsslingen – Hofen – Bibern – Schlatt am Randen
38.	Büsslingen – Hofen – Thayngen – Bietingen
39.	Büsslingen – Hofen – Dörflingen-Pünt – Gailingen-West
40.	Schlatt am Randen – Thayngen-Schlatt – Thayngen-Ebringerstr. – Ebringen
41.	Schlatt am Randen – Thayngen-Schlatt – Thayngen – Bietingen
42.	Büsingen – Neudörflingen – Randegg
43.	Büsingen – Dörflingen-Laag – Gailingen-West
44.	Gailingen-Brücke – Diessenhofen – Ramsen – Rielasingen (Nur wenn von Diessenhofen bis Ramsen die Bahn bzw. der Bahnbus benützt wird)
45.	Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf – Ramsen – Rielasingen
46.	Murbach – Buch-Dorf – Ramsen – Rielasingen
47.	Gottmadingen – Hofenacker – Rielasingen
48.	Rielasingen – Ramsen – Stein a. Rhein-Grenze – Öhningen

Soltanto nel traffico ferroviario

49.	Weil – Basel – Lörrach
50.	Weil – Basel – Grenzach
51.	Lörrach – Basel – Grenzach
52.	Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf/Singen-Bhf
53.	Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Neuhausen-SBB – Altenburg-Rheinau-Bhf
54.	Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen-SBB – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf
55.	Rheinstrecke zwischen Weil und Neuhausen/Rheinfall (nur im Schiffsverkehr)

Allegato II

Elenco dei tratti di comunicazione che possono essere percorsi da militari transitanti alla spicciolata

A. Svizzera – Germania – Svizzera

1.	Koblenz – Waldshut-Rheinbrücke – Erzingen – Trasadingen
2.	Rheinsfelden – Herdern – Günzgen – Wasterkingen
3.	Rafz-Schlauchenberg – Baltersweil – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen
4.	Rafz-Solgen/-Grenze/-Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf – Altenburg-Rheinau-Bhf – Altenburg-Rheinbrücke – Rheinau
5.	Rafz-Solgen/-Grenze/-Bhf – Lottstetten/-Dorf/-Bhf – Jestetten-Hard/Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen am Rheinfall/Neuhausen-SBB
6.	Rafz-Solgen/-Grenze – Lottstetten/-Dorf – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen
7.	Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Altenburg-Nohl – Nohl
8.	Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Altenburg-Rheinau-Bhf/-Nohl/Jestetten-Hardt – Neuhausen-SBB/Nohl/Neuhausen am Rheinfall
9.	Rheinau – Altenburg-Rheinbrücke – Jestetten-Wangenthal – Osterfingen
10.	Merishausen – Wiechs-Schlauch – Bargen
11.	Schaffhausen – Büsingen – Dörflingen
12.	Thayngen – Bietingen – Gottmadingen – Buch-Grenze
13.	Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Brücke – Diessenhofen
14.	Dörflingen-Laag – Gailingen-West – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf
15.	Diessenhofen – Gailingen-Brücke – Gailingen-Ost – Ramsen-Dorf
16.	Kreuzlingen-Bhf – Konstanz-Pbf – Kreuzlingen-Hafen

B. Germania – Svizzera – Germania

1.	Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Büsingen
2.	Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Schleitheim – Stühlingen
3.	Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Bargen -Neuhaus
4.	Jestetten-Hardt – Neuhausen am Rheinfall – Thayngen – Bietingen
5.	Erzingen – Trasadingen – Thayngen – Bietingen
6.	Stühlingen – Schleitheim – Thayngen – Bietingen
7.	Büsingen – Schaffhausen-BhUThayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf
8.	Büsingen – Neudörflingen – Randegg
9.	Büsingen – Dörflingen-Laag – Gailingen-West
10.	Rielasingen – Ramsen – Stein a. Rhein-Grenze – Oehningen

Soltanto nel traffico ferroviario

11.	Weil – Basel – Lörrach
12.	Weil – Basel – Grenzach
13.	Lörrach – Basel – Grenzach
14.	Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf
15.	Waldshut-Bhf/Erzingen-Bhf – Erzingen-Bhf/Schaffhausen-Bhf – Neuhausen-SBB – Altenburg-Rheinau-Bhf/Jestetten-BhULottstetten-Bhf
16.	Lottstetten-Bhf/Jestetten-Bhf/Altenburg-Rheinau-Bhf – Neuhausen-SBB – Schaffhausen-Bhf/Thayngen-Bhf – Thayngen-Bhf/Singen-Bhf

Protocollo finale

Il Governo della Confederazione Svizzera e il Governo della Repubblica federale di Germania, nel firmare la presente Convenzione, convengono, con le condizioni menzionate nell’articolo 1 della Convenzione, che

– le guardie di confine (agenti di vigilanza al confine) dei due Stati possono, su certi tratti, percorrere i sentieri confinari in territorio dell’altro Stato; – i funzionari dei due Stati, addetti alla vigilanza doganale e sui passaporti, possono recarsi in uniforme nell’altro Stato per trattare, con l’ufficio più vicino, gli affari di servizio.

Fatto in Berna, il 5 febbraio 1958, in due originali.

Per la Confederazione Svizzera:	Per la Repubblica Federale di Germania:
Lenz	Zepf

RU 1960 1671; FF 1960 I 133 ediz. ted., 133 ediz. franc. ↩
Il testo originale tedesco è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. ted. della presente Raccolta. ↩
RU 1960 1638 ↩
Nuovo testo giusta l’art. 1 n° 1 dell’Acc. dell’8 lug. 1999, approvato dall’AF il 26 set. 2000 ed in vigore dal 1° mar. 2002 (RU 2003 1024, 2002 2730art. 1 cpv. 1 lett. d;FF 2000 763). ↩
RS 0.742.140.313.61 ↩
[CS 13 280] ↩
[CS 13 282] ↩
[CS 13 283] ↩
[CS 13 284] ↩