20016231•Postulate on Translift container standards approved
20016231Giurisprudenza amministrativa delle autorità federali (VPB)18 mar 1988Granted
Estratto da Omnilex
The Radical-Democratic parliamentary group’s postulate No. 87.955 asked the Federal Council to examine whether special standards for swap bodies could promote rail-road combined transport. The Federal Council declared itself ready to accept the postulate, and the National Council recorded it as transmitted. A related freight-transport postulate by the same group was also accepted in the same sitting, while another postulate was postponed.
Postulate procedure; acceptance by the Federal Council and transmission by the chamber: where the Federal Council declares itself ready to accept a postulate, the chamber records it as transmitted. The record serves as the dispositive act; no substantive adjudication is involved.
N 18 mars 1988
444
Postulat du groupe radical-démocrate
87.952 Postulat Wellauer Containertransporte Schiene-Strasse Transports de conteneurs rail-route
Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987 Der Bundesrat wird eingeladen zu prüfen, ob durch die Einführung von Normen für Wechselcontainer (Translift- Systeme) eine vermehrte Förderung des Verkehrs Schiene- Strasse möglich ist.
Texte du postulat du 10 décembre 1987
Le Conseil fédéral est invité à examiner s'il est possible d'encourager davantage le transport rail-route en établis- sant des normes spéciales pour conteneurs translift.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Auer, Bircher, Blatter, Bonny, Burckhardt, Bürgi, Cincera, Columberg, Darbellay, Dietrich, Eggenberg-Thun, Engler, Eppenberger-Nesslau, Fischer-Sursee, Frey Claude, Frey Walter, Früh, Graf, Hari, Hess Otto, Hess Peter, Hildbrand, Humbel, Jung, Kühne, Lanz, Massy, Mühlemann, Neuenschwander, Nussbaumer, Oehler, Portmann, Reimann Fritz, Reimann Maximilian, Ruckstuhl, Rutishauser, Rüttimann, Scherrer, Schmidhalter, Seiler Rolf, Stamm, Steinegger, Stucky, Tschuppert, Widrig (45)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Unter dem Begriff kombinierte Transporte wird die Zusam- menarbeit zwischen Schiene und Strasse bezeichnet. Die Zielsetzung liegt im möglichst kostengünstigen Umschlag der Transportgüter von einem Verkehrsträger auf den ande- ren, und er erfolgt auf dem Freiverladegelände der Bahn- höfe und Strassen.
Die Bahn übernimmt dabei den distanzmässig langen Streckenteil mit einer hohen Gewichtsauslastung, während das Strassenfahrzeug im Nahbereich und in der Flächenbe- dienung zum Einsatz kommt.
Die heute in der Schweiz verwendeten Wechselcontainer kommen in den verschiedensten Arten vor und entsprechen den im europäischen Strassenverkehr geltenden Normen. Das Hauptproblem beim Verlad auf die Bahn besteht jedoch in den verschiedenen Längen der Wechselcontainer. Im reinen Strassenverkehr kommen Längen von vier bis neun Meter vor. Für den kombinierten Verkehr Schiene/Strasse ist zurzeit nur die sogenannte SBB-Norm von einer Aussen- länge von 5,95 m möglich.
Einerseits drängt sich eine Normierung der Masse der Wechselcontainer auf, andererseits sind Vorschläge der SBB auszuarbeiten, um auch längere Wechselcontainer auf die Bahn zu verladen.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 17. Februar 1988 Déclaration écrite du Conseil fédéral du 17 février 1988 Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. Ueberwiesen - Transmis
87.955
Postulat der freisinnig-demokratischen Fraktion Güterverkehr. Erarbeitung eines Gesamtkonzeptes Postulat du groupe radical-démocrate ·Trafic des marchandises. Définition d'une politique
Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987 Der Bundesrat wird ersucht, dem Parlament ein Gesamtkon- zept Güterverkehr zu erarbeiten und das Parlament darüber zu informieren. Dieses Konzept soll insbesondere enthalten: 1. Eine Analyse des bisherigen und zu erwartenden Güter- verkehrs auf Schiene und Strasse im Transit-, Binnen- und Lokalbereich.
Lösungsvorschläge unter Berücksichtigung umweltpoliti- scher, volkswirtschaftlicher und internationaler Erforder- nisse und optimaler Zusammenarbeit zwischen öffentlichem Verkehr und dem privaten Transportgewerbe.
Investitionsbedürfnisse, Finanzierungsmöglichkeiten und Vorschläge für die Gestaltung der Tarifpolitik im öffentli- chen Güterverkehr.
Texte du postulat du 10 décembre 1987
Le Conseil fédéral est invité à élaborer une conception globale du trafic des marchandises et à en informer le Parlement.
Cette conception doit contenir notamment:
Une analyse du trafic des marchandises actuel et futur, par le rail et par la route, pour le transport en transit, intérieur et local.
Des propositions de solution tenant compte des exi- gences écologiques, économiques et internationales et d'une collaboration optimale entre les transports publics et les entreprises de transports privés.
Les besoins en matière d'investissements, les possibilités de financement et les propositions relatives à l'établisse- ment d'une politique des tarifs dans les transports publics de marchandises.
Sprecher - Porte-parole: Zwingli
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Nicht nur für den Personen-, sondern auch für den Güterver- kehr sind auf der Strasse in den vergangenen Jahrzehnten bedeutende zusätzliche Kapazitäten geschaffen worden. Während in einigen unserer Nachbarländer der kombinierte Güterverkehr Schiene-Strasse tatkräftig und erfolgreich ausgebaut wird, laufen in unserem Land ähnliche Bestre- bungen recht zaghaft an.
Grundsätzliche Schwierigkeiten werden im internationalen Güterverkehr durch verschiedene Bestrebungen der EG bis 1992 auf uns zukommen.
Ein gewisser Pessimismus schimmert auch aus der mittel- fristigen Finanzplanung der SBB für den Güterverkehr heraus. Pessimismus ist aber ein schlechter Ratgeber zur Lösung anstehender und auf uns zukommender Probleme! Ein Neukonzept mit einer sinnvollen Zusammenarbeit zwis- chen öffentlichem und privatem Güterverkehr drängt sich nicht zuletzt auch aus umweltpolitischen Ueberlegungen auf. Während bei Personenwagen die Katalisatortechnik zu einer wesentlichen Verminderung der Umweltbelastung füh- ren wird, fehlen ähnliche technische Möglichkeiten bei schweren Motorfahrzeugen. Zudem haben wir keinerlei Möglichkeiten, um auch von ausländischen Fahrzeugen die Erfüllung von allfällig möglichen strengeren Abgasvorschrif- ten verlangen zu können.
Ein marktwirtschaftlich brauchbares Konzept Güterverkehr muss bestimmte Anforderungen an die Transportdauer und
Postulat Bonny
445
an die Vermeidung von Transportschäden erfüllen. Da für die flächendeckende Verteilung der Güter die Zusammenar- beit zwischen Bahn und Strasse notwendig ist, kommt der Normierung und der EDV-gestützten Steuerung eine grosse Bedeutung zu.
Obwohl das soeben vom Schweizervolk gutgeheissene Kon- zept «Bahn 2000» zahlreiche Infrastruktur-Elemente auch dem Güterverkehr zur Verfügung stellen kann, werden für ein «Konzept Güterverkehr 2000» vermutlich wesentliche zusätzliche Investitionen erforderlich sein.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 17. Februar 1988 Déclaration écrite du Conseil fédéral du 17 février 1988 Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Ueberwiesen - Transmis
87.979
Postulat Kohler . «Bahn 2000». Langfristiges Bauprogramm RAIL 2000. Programme de construction à long terme
Wortlaut des Postulates vom 16. Dezember 1987 Der Bundesrat wird eingeladen, die SBB zu beauftragen, bis Ende 1988 ein langfristiges Bauprogramm zu erarbeiten und zu veröffentlichen, das demjenigen der Nationalstrassen entspricht. Dieses Bauprogramm sollte die verschiedenen Bauetappen des Projektes «Bahn 2000» festhalten. Es sollten darin gesondert behandelt werden: - Der Bau der neuen Streckenabschnitte; - Der Ausbau der bestehenden Linien;
Texte du postulat du 16 décembre 1987
Le Conseil fédéral est invité à charger les CFF d'élaborer, jusqu'à la fin de l'année 1988, un programme de construc- tion à long terme, analogue à celui des routes nationales, qui fixera les étapes de réalisation des projets de construc- tion de RAIL 2000 et de le rendre public. Devront y être traités séparément:
la construction des nouveaux tronçons;
l'amélioration des lignes existantes;
l'amélioration de l'infrastructure des gares. Il y aura lieu de veiller à ce que les investissements soient judicieusement répartis dans le temps entre les différentes régions du pays.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Aliesch, Aubry, Basler, Bonvin, Borel, Cavadini, Cevey, Darbellay, Eppenberger Susi, Etique, Fehr, Frey Claude, Frey Walter, Früh, Gros, Guinand, Hari, Houmard, Jeanneret, Kühne, Maitre, Martin Jacques, Meizoz, Müller-Meilen, Oester, Perey, Philipona, Pidoux, Ruffy, Sager, Savary-Fribourg, Savary-Vaud, Schwab, Segond, Spälti, Theubet, Uchtenhagen, Weber- Schwyz, Wellauer, Zölch (40)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit L'auteur renonce au développement et demande une réponse écrite.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 17. Februar 1988
Déclaration écrite du Conseil fédéral du 17 février 1988 Le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat.
Ueberwiesen - Transmis
87.907
Postulat Grendelmeier Sportboote. Leistungsbeschränkung der Motoren Canots automobiles. Limitation de la puissance des moteurs
Wortlaut des Postulates vom 9. Oktober 1987
Der Bundesrat wird ersucht, gestützt auf Artikel 11 Absatz 2 des Bundesgesetzes über die Binnenschiffahrt die Leistung der Motoren von Sportbooten, im Sinne des Umweltschut- zes und der Sicherheit, so zu beschränken, dass eine Geschwindigkeit von 40 km/h nicht überschritten werden kann.
Texte du postulat du 9 octobre 1987
Le Conseil fédéral est prié d'user de la compétence que lui confère l'article 11, 2e alinéa, de la loi fédérale sur la naviga- tion intérieure, pour limiter la puissance des moteurs des bateaux de sport, de telle sorte qu'ils ne puissent dépasser la vitesse de 40 km/h. La limitation demandée répond à un souci de sécurité de même qu'à la nécessité de protéger l'environnement. -
Mitunterzeichner - Cosignataires: Biel, Dünki, Günter, Jae- ger, Maeder-Appenzell, Oester, Weder-Basel, Zwygart (8)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Die Postulantin verzichtet auf eine Begründung und wünscht eine schriftliche Antwort.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 25. November 1987 Déclaration écrite du Conseil fédéral du 25 novembre 1987
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. Er hält fest, dass er es entgegen seiner Formulierung, aber in Uebereinstimmung mit Artikel 29 Absatz 2 des Geschäfts- reglements des Nationalrats, als Prüfungsauftrag versteht.
Präsident: Das Postulat Grendelmeier wird von Herrn Scherrer bekämpft. Die Behandlung wird verschoben.
Verschoben - Renvoyé
87.990
Postulat Bonny Termin der Nationalratswahlen Date des élections au Conseil national
Wortlaut des Postulates vom 18. Dezember 1987 Die Wahlen für die ordentliche Gesamterneuerung des Nationalrates finden laut Artikel 19 des Bundesgesetzes über die politischen Rechte vom 17. Dezember 1976 jeweils am zweitletzten Sonntag im Oktober statt.
Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat der freisinnig-demokratischen Fraktion Güterverkehr. Erarbeitung eines Gesamtkonzeptes Postulat du groupe radical-démocrate Trafic des marchandises. Définition d'une politique
In
Dans
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1988
Année
Anno
Band
I
Volume
Volume
Session
Frühjahrssession
Session
Session de printemps
Sessione
Sessione primaverile
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
15
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 87.955
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum 18.03.1988 - 08:00
Date
Data
Seite
444-445
Page
Pagina
Ref. No
20 016 231
Dieses Dokument wurde digitalisiert durch den Dienst für das Amtliche Bulletin der Bundesversammlung. Ce document a été numérisé par le Service du Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale. Questo documento è stato digitalizzato dal Servizio del Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale.
Estratto da Omnilex
Whether the Federal Council should accept the postulate on a comprehensive freight-transport concept
The Federal Council accepted the postulate and the Council transmitted it.
The Federal Council stated in writing that it was prepared to accept the request, and the chamber recorded the postulate as transmitted.
Collega Omnilex per cercare nel corpus legale dal tuo assistente IA.