AIUTO RICERCA
Anteprima di stampa
Numero d'incarto: 30.2008.189
Data decisione, Autorità: 14.04.2010, PRPEN
Titolo: Effettuare una manovra di retromarcia su sedime autostradale
Incarto n. 30.2008.189 20731/801
Bellinzona 14 aprile 2010
Sentenza
In nome della Repubblica e Cantone Ticino
Il Presidente della Pretura penale
Marco Kraushaar
sedente con __________ in qualità di segretaria per statuire sul ricorso 27 agosto 2008 presentato da
RI 1,
contro
la decisione 22 agosto 2008 n. 20731/801 emessa dalla CRTE 1
viste le osservazioni 9 settembre 2008 presentate dalla CRTE 1,;
letti ed esaminati gli atti;
ritenuto in fatto
A. La CRTE 1 con decisione 22 agosto 2008 ha inflitto a RI 1 una multa di fr. 250.-, oltre alla tassa di giustizia di fr. 60.- e alle spese di fr. 20.-, per i seguenti motivi:
"Alla guida del veicolo TI __________ effettuava una manovra di retromarcia su sedime autostradale”.
Fatti accertati il 7 maggio 2008 in territorio di __________.
La risoluzione è stata resa in applicazione degli art. 43 cpv. 3, 90 cifra 1 LCStr; 36 cpv. 1, 96 ONC.
B. Contro predetta pronuncia dipartimentale RI 1 si aggrava ora davanti a questo giudice chiedendone l'annullamento.
C. La CRTE 1 propone, per contro, che il gravame sia respinto e che la decisione impugnata sia confermata.
considerato in diritto
La competenza di questo giudice, la legittimazione attiva dell'insorgente e la tempestività dell'impugnativa sono date dall'art. 4 LPContr. Il ricorso è pertanto ricevibile in ordine e può essere giudicato sulla base degli atti a norma dell'art. 12 LPContr.
Per l’art. 43 cpv. 1 LCStr solo i veicoli delle categorie designate dal Consiglio federale possono circolare sulle strade riservate ai veicoli a motore. L’accesso dei pedoni è vietato; l’accesso dei veicoli a motore è permesso solo nei posti appositamente previsti. Il Consiglio federale può emanare prescrizioni d’uso e norme speciali di circolazione per tali strade.
Sulla scorta di tale delega, l’art. 36 cpv. 1 ONC prevede che sulle autostrade e sulle semiautostrade è permesso cambiare direzione solo nei punti espressamente designati a tale scopo; è vietato voltare e fare marcia indietro.
Chiunque contravviene alle norme della circolazione contenute nella LCStr o nelle prescrizioni di esecuzione del Consiglio federale è punito con la multa (art. 90 cifra 1 LCStr; cfr. inoltre art. 96 ONC).
La decisione impugnata si fonda sul rapporto di contravvenzione 7 maggio 2008 della Polizia cantonale, che fornisce la seguente descrizione dei fatti: “Per aver circolato con l’automobile marca __________ targata TI __________ ed eseguito una manovra di retromarcia sulla corsia d’emergenza di un’autostrada” (A2 direzione sud in territorio di __________).
“- il fatto non sussiste
irregolarità nell’ipotetica intimazione della contravvenzione da parte dei gendarmi
mancanza di prove sui fatti dallo stesso gendarme asseriti nei suoi rapporti” (cfr. scritto 1° settembre 2008).
Egli descrive la propria manovra come segue:
“I fatti si sono svolti sull’autostrada che porta da __________ e, a causa delle manovre inconsuete e pericolose effettuate da terzi automobilisti, percorrendo in retromarcia la stessa al fine di uscire allo svincolo poco distante, abbiamo fermato il veicolo nei pressi della corsia d’emergenza, lasciando però spazio a sufficienza per il passaggio di ulteriori veicoli (…), in un secondo momento, al termine di tali manovre dei veicoli terzi, abbiamo riscontrato la presenza di una volante oltrepassarci da destra e fermarsi oltre il muso del mio veicolo”.
Si duole poi del fatto che: “Dato il luogo, nessuno è sceso dagli stessi (veicoli affiancati, ndr), ma da parte della volante vi è stato un tenta[ti]vo di comunicazione, altresì da parte nostra, ma lo stato confusionale del traffico e della stessa distanza ha chiaramente impedito ogni comprensione dei discorsi”.
“Il veicolo condotto dal denunciato, al momento del nostro arrivo con inseriti i segnali prioritari, si trovava a circolare sulla corsia di emergenza, eseguendo una manovra di retromarcia. Al nostro arrivo si è potuto notare che pure la luce indicante l’inserimento della retromarcia era accesa, e che il veicolo si è fermato al momento in cui è stato raggiunto dalla nostra vettura di servizio.
Al nostro arrivo la vettura citata si è spostata verso sinistra per consentire il nostro transito e nel momento in cui ci siamo affiancati, la contravvenzione è stata intimata a voce, spiegando che la stessa sarebbe stata inoltrata da __________. È possibile che per via del traffico e del rumore prodotto dal motore dei vari veicoli che si trovavano sul posto, l’intimazione non sia stata compresa ma la stessa è stata fatta correttamente e senza altri commenti se non l’ordine di rientrare nella colonna ed attendere la riapertura dell’autostrada” (cfr. rapporto di contro-osservazioni 1° luglio 2008; ordine al quale l’insorgente, pur a fronte di un’oscura e imprecisa comprensione e trasmissione delle informazioni, ha effettivamente dato seguito; cfr. scritto 18 maggio 2008).
Ciò premesso, anche nel merito il ricorso non può trovare miglior sorte, essendo la versione addotta dal ricorrente per nulla credibile.
In effetti, non v’è chi non veda come le presunte manovre inconsuete e pericolose di terzi automobilisti appaiano alquanto inverosimili, in particolare la manovra del veicolo più a destra, che, contrariamente a ogni logica, avrebbe percorso in retromarcia la corsia di destra, anziché spostarsi sulla contigua corsia di emergenza, esponendosi così pericolosamente ai veicoli sopraggiungenti da tergo a velocità elevata.
Inoltre, il comportamento scellerato di detti conducenti (che avrebbero giocoforza dovuto attraversare perpendicolarmente entrambe le corsie autostradali) non avrebbe certo potuto passare inosservato, anche da una certa distanza (come per altro ammesso dall’insorgente), alla pattuglia che lo avrebbe raggiunto, per suo dire, al termine delle manovre.
Neppure credibile è il fatto che alle ore 9.15 del 7 maggio 2008 egli non abbia potuto intravvedere all’interno dell’abitacolo della pattuglia che lo ha affiancato quanti fossero gli agenti.
Non può poi essere disatteso che egli cade in contraddizione laddove nello scritto 18 maggio 2008 sostiene di essersi fermato a lato della corsia di destra, per evitare le vetture in retromarcia, sottolineando di non aver invaso la corsia d’emergenza (cfr. ci si chiede come ciò sia possibile considerata la larghezza di una corsia), salvo ammettere nello scritto 1° settembre 2008 di essersi arrestato “nei pressi” della stessa, avendo però cura di lasciare sufficiente spazio per il passaggio di ulteriori veicoli. Seppur su un aspetto irrilevante ai fini del giudizio – ovvero il fatto di essere transitato sulla corsia d’emergenza – tale contraddizione mette ulteriormente in dubbio la versione del ricorrente.
D’altra parte, nello scritto 10 luglio 2008 egli sembra confermare di aver avuto inserita la retromarcia, ciò che non si spiegherebbe con la manovra da lui descritta (“da parte degli adulti all’interno del veicolo non si è ravvisata la presenza dell’auto di pattuglia se non quando è sbucata a fianco di noi, non si sono ne visti ne sentiti i cosi definiti ‘segnali prioritari’, questo, secondo noi, rafforza lo stato di rumore e caos presenti, oltre che il fatto stesso che non ci siamo mossi, che avevamo inserita la retromarcia e che ci siamo scansati su loro richiesta (circostanza quest’ultima invero non menzionata nel rapporto di contro-osservazioni della polizia) per far transitare il veicolo di pattuglia”). Se così non fosse, appare sintomatico che egli non abbia smentito in modo chiaro e univoco che non aveva inserito la retromarcia, particolare che l’agente – sconosciuto al ricorrente – non può essersi inventato di sana pianta.
Del resto, egli, a differenza del denunciato, ha l’obbligo conseguente al suo ruolo istituzionale di funzionario di polizia di riportare gli eventi in modo fedefacente, così da non incorrere in sanzioni penali, rispettivamente disciplinari.
Alla luce di tutte le considerazioni che precedono, la versione fornita dall’ agente denunciante appare manifestamente più attendibile, rispetto a quella del ricorrente, motivo per cui lo scrivente giudice ben può determinare il proprio giudizio con pieno e libero potere di apprezzamento sulla base di tali accertamenti, che risultano senz’altro essere completi, precisi e quindi tali da poter essere considerati quali prove materiali inconfutabili o, quantomeno, indizi sufficientemente precisi da consentire una deduzione logica e rigorosa in punto alla colpevolezza del ricorrente.
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In siffatte evenienze questo giudice, dopo aver vagliato gli atti istruttori, non ritiene sussistere alcun ragionevole dubbio che il ricorrente ha effettivamente commesso l’infrazione rimproveratagli dall’autorità di prime cure.
Il ricorso va pertanto respinto, seguito da tassa di giustizia e spese (art. 15 LPContr).
per questi motivi, visti gli art. 43 cpv. 3, 90 cifra 1 LCStr; 36 cpv. 1, 96 ONC; 1 segg. LPContr;
dichiara e
pronuncia: 1. Il ricorso è respinto e la decisione impugnata è confermata.
La tassa di giustizia di fr. 200.- e le spese per complessivi fr. 50.- sono a carico del ricorrente.
Intimazione a:
Il presidente: La segretaria:
Avvertenza: contro il presente giudizio può essere interposto ricorso in materia penale al Tribunale federale di Losanna (art. 78 e segg. LTF) per i motivi previsti dagli art. 95 e 97 LTF, entro 30 giorni dalla notificazione (art. 100 cpv. 1 LTF).
Ultimo aggiornamento: 06.05.2026
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