52.2000.228•Taxi license revocation for loss of professional fitness
52.2000.228Altro tribunale6 nov 2000Dismissed
Estratto da Omnilex
The cantonal administrative court dismissed an appeal against the State Council’s decision confirming the municipality’s revocation of a type A taxi authorization. The appellant had been granted the permit while already partially disabled, but his condition later worsened and he was no longer able to meet the minimum service shifts required for type A taxi operators. The court held that this meant he no longer satisfied the professional fitness requirement under the municipal taxi ordinance. It further found that the municipality’s earlier inaction, justified by humanitarian reasons, did not bar later enforcement of the ordinance because the public interest in lawful, orderly taxi service prevailed.
Art. 7, 11 and 27 OMST; good faith and restoration of legality in administrative law: a type A taxi authorization may be withdrawn when the holder no longer satisfies the requirement of professional fitness, including the capacity to assume and respect the service-shift obligations inherent in that authorization. A substantial and lasting reduction in working capacity that prevents regular participation in the shift system justifies a finding of lack of aptitude. Temporary tolerance of an unlawful situation by the authority does not extinguish its power to restore legality; only a protected reliance interest based on objectively inducive conduct of the authority and prevailing private interest can exceptionally prevail over the public interest. Mere humanitarian forbearance does not suffice (consid. 2-4).
AIUTO RICERCA
Anteprima di stampa
Numero d'incarto: 52.2000.228
Data decisione, Autorità: 06.11.2000, TRAM
Incarto n. 52.2000.00228
Lugano 6 novembre 2000
In nome della Repubblica e Cantone del Ticino
Il Tribunale cantonale amministrativo
composto dei giudici:
Lorenzo Anastasi, presidente, Raffaello Balerna, Stefano Bernasconi
segretario:
Leopoldo Crivelli
statuendo sul ricorso 22 settembre 2000 di
patr. da: avv. __________
contro
la decisione 30 agosto 2000 del Consiglio di Stato (no. 3378) che respinge l'impugnativa presentata dall'insorgente avverso la risoluzione 21 aprile 2000 con cui il municipio di __________ gli ha revocato l'autorizzazione taxi di categoria A;
viste le risposte:
3 ottobre 2000 del Consiglio di Stato;
23 ottobre 2000 del municipio di __________;
letti ed esaminati gli atti;
ritenuto, in fatto
A. Nel corso del 1988 il municipio di __________ ha rilasciato al ricorrente __________, invalido nella misura del 50%, un'autorizzazione per il servizio taxi sul territorio del comune, con diritto a sostare sull'area pubblica appositamente designata a tale scopo (tipo A). L’anno seguente, l'autorizzazione è stata confermata nell'ambito del concorso indetto a seguito dell'entrata in vigore dell'ordinanza municipale sul servizio taxi del 26 giugno 1987 (OMST).
B. Il 20 giugno 1991 l’AI ha riconosciuto al ricorrente un grado d’invalidità del 70%. Non risulta che la relativa decisione sia stata portata a conoscenza del municipio.
C. Il 20 luglio 1997, il municipio di __________ ha informato i tassametristi beneficiari di un'autorizzazione del tipo A che gli effettivi non erano più sufficienti a garantire un servizio pubblico efficiente. Li ha quindi informati di aver indetto un concorso per ammettere ulteriori operatori. Con la stessa circolare, l'autorità comunale ha invitato i tassametristi che per condizioni di salute non potevano garantire una normale presenza di servizio a presentare un certificato medico aggiornato. Il ricorrente ha inviato al municipio un certificato medico, che attestava una capacità lavorativa del 30% solo saltuariamente e per poche ore al giorno.
D. Analogamente sollecitato dall'Associazione tassametristi, che si doleva dell'impossibilità di ottenere dai suoi affiliati il rispetto dei turni di servizio prestabiliti, il 23 febbraio 2000 il municipio di __________ ha comunicato al ricorrente di aver constatato che da diversi anni non era più in grado di garantire uno svolgimento regolare degli oneri lavorativi. L'ha pertanto diffidato a riprendere il lavoro a tempo pieno entro 10 giorni, pena la revoca dell'autorizzazione.
Il ricorrente è rimasto passivo. Considerando che non fosse in grado di assolvere i turni di servizio prestabiliti, il 21 aprile 2000 il municipio gli ha revocato l'autorizzazione con effetto immediato, prospettandogli il rilascio di un'autorizzazione di tipo B.
E. Con giudizio 30 agosto 2000 il Consiglio di Stato ha confermato il provvedimento, respingendo l'impugnativa contro di esso inoltrata da __________.
In sostanza, il Governo ha ritenuto che la revoca dell'autorizza-zione fosse giustificata da un interesse pubblico preponderante.
F. Contro il predetto giudizio governativo il soccombente si aggrava davanti al Tribunale cantonale amministrativo, chiedendone l'annullamento e postulando la conferma dell'autorizzazione revocata.
Secondo l'insorgente, il municipio avrebbe agito in mala fede, revocando l'autorizzazione dopo aver lungamente tollerato una prestazione di servizio ridotta a causa dell'incapacità lavorativa presente già da anni.
G. All'accoglimento del ricorso si oppongono il Consiglio di Stato, che non formula osservazioni, ed il municipio di __________, che contesta in dettaglio le tesi dell'insorgente.
Considerato, in diritto
Il giudizio può essere reso sulla base degli atti (art. 18 PAmm).
L'autorizzazione, dispone l'art. 11 OMST, decade alla fine di ogni anno civile ed è rinnovata tacitamente. Essa, soggiunge la norma, decade pure quando non si verificano più le condizioni che ne hanno determinato il rilascio.
I titolari dell'autorizzazione di tipo A devono garantire le presenze minime prescritte dall'art. 27 OMST. Spetta ai titolari di queste autorizzazioni accordarsi sui turni di servizio e notificare mensilmente all'autorità una tabella dei turni con i nominativi dei conducenti. L'autorità comunale vigila sul buon andamento del servizio adottando, se del caso, i necessari provvedimenti.
L'art. 7 OMST subordina il rilascio dell'autorizzazione al requisito dell'attitudine all'esercizio della professione. La nozione di attitudine all'esercizio della professione è di natura indeterminata. Nell'individuazione del suo contenuto precettivo l'autorità comunale fruisce quindi di una certa latitudine di giudizio, che deve esercitare tenendo soprattutto conto delle sue finalità.
In quest'ottica, si può comunque ammettere che nel caso dei taxisti titolari di un'autorizzazione di tipo A, l'attitudine all'esercizio della professione comprenda anche la capacità di assumere gli oneri derivanti dai turni di servizio stabiliti d'intesa con i colleghi. Allorché la parziale incapacità lavorativa del titolare di un'autorizzazione di tipo A ostacola una regolare ed equa distribuzione dei turni di servizio fra gli operatori appare di conseguenza lecito ritenere che il requisito dell'attitudine all'esercizio della professione non sia più soddisfatto.
L'autorità che tollera temporaneamente una situazione illegale non perde di principio il diritto di esigere il ripristino della legalità. Fanno eccezione a questa regola i casi in cui il principio della buona fede prevale su quello di legalità. Ciò si verifica, in particolare, quando l'atteggiamento assunto dall'autorità di fronte ad una situazione illegale è oggettivamente atto ad indurre chi ne trae vantaggio a prendere disposizioni irreversibili confidando nell'ulteriore rinuncia ad esigere il ripristino di una situazione conforme al diritto. Anche in questi casi occorre comunque che l'interesse del beneficiario dell’illecito a continuare a trarre vantaggio dalla situazione difforme prevalga su quello pubblico teso al ripristino della legalità (Imboden/Rhinow, Schweizerische Verwaltungsrechtsprechung, V ed., N. 76; Rhinow/Krähenmann, Schweizerische Verwaltungsrechtsprechung, Erg. Bd., ibidem).
Il ricorrente ha ottenuto l'autorizzazione ad esercitare la professione di taxista di tipo A quando già era inabile al lavoro nella misura del 50%. Se tale autorizzazione fosse conforme all’ordinanza sul servizio taxi del 1942 allora vigente è questione che non deve essere qui esaminata. Sfugge pure al presente giudizio la questione a sapere se questo grado d’invalidità fosse compatibile con l’art. 7 OMST, entrato in vigore nel 1989, che esige che i beneficiari dell’autorizzazione siano atti all’esercizio della professione. L'autorizzazione, rinnovata dal municipio sulla base dell’OMST entrata in vigore nel 1989, non può di principio essere rimessa in discussione e revocata a causa dello stato di salute del ricorrente noto all'autorità comunale già a quel momento. Oggetto del presente giudizio può essere unicamente la questione a sapere se il significativo aggravamento dello stato di salute del ricorrente, subentrato nel 1991, ma reso noto all’autorità soltanto nel 1997, giustifichi il controverso provvedimento di revoca dell’autorizzazione.
A tal proposito, non si può negare che l’ulteriore massiccia riduzione della già diminuita capacità lavorativa, verificatasi nel 1991, rendesse il ricorrente inadempiente dal profilo del requisito dell'attitudine all'esercizio della professione di cui all'art. 7 OMST. A prescindere dalla questione a sapere se il grado d’invalidità del 50%, presente inizialmente, non costituisse già di per sé un motivo sufficiente per considerare il ricorrente inidoneo all’esercizio della professione, non appare fuori luogo ritenere che il consistente aumento dell’incapacità lavorativa verificatosi nel 1991 giustificasse questa conclusione. Non procede di certo da un’interpretazione insostenibile del concetto di attitudine all’esercizio della professione affermare che un taxista titolare di un'autorizzazione del tipo A, che non è in grado di adempiere gli oneri del servizio in misura superiore al 30%, non sia più atto all'esercizio della professione.
L'autorità comunale, che non ignorava lo stato di salute del ricorrente, ha rinunciato per anni a prevalersi delle prerogative conferitele dall'art. 11 OMST per dichiarare decaduta l'autorizzazione. Essa non ha tuttavia potuto fare a meno di intervenire quando le rimostranze dell'associazione dei tassametristi, impedita dall’invalidità del ricorrente ad ottenere il rispetto dei turni, ha sollecitato il municipio ad adottare i provvedimenti necessari per assicurare un ordinato e regolare andamento del servizio. Orbene, contrariamente a quanto assume l'insorgente, il ritardo con cui l'autorità è intervenuta nei suoi confronti non permette di dare la precedenza al principio della buona fede su quello di legalità. Il ricorrente non poteva invero ignorare che il municipio si asteneva dall'adozione di provvedimenti nei suoi confronti soltanto per motivi di natura umanitaria. Né poteva in buona fede ritenere che l'autorità avrebbe continuato all'infinito a tollerare una situazione contraria alle disposizioni dell'OMST. L’interesse pubblico ad un servizio taxi efficiente, l’interesse degli altri operatori ad un’equa distribuzione dei turni e quello di assicurarne il rispetto prevalgono d'altro canto sull'interesse del ricorrente a perpetuare i vantaggi derivanti dall'atteggiamento passivo assunto dall'autorità nei suoi confronti.
La tassa di giustizia è posta a carico del ricorrente.
Per questi motivi,
visti gli art. 208 LOC; 7, 11, 27 OMST; 3, 18, 28, 60, 61 PAmm;
dichiara e pronuncia:
Il ricorso è respinto.
La tassa di giustizia di fr. 600.-- è a carico del ricorrente.
Intimazione a:
Per il Tribunale cantonale amministrativo
Il presidente Il segretario
Ultimo aggiornamento: 02.07.2026
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Estratto da Omnilex
Whether the appeal was admissible and the court had competence to hear it.
The court had competence under Art. 208 LOC and the appeal was timely and admissible in form.
Jurisdiction, standing, and timeliness were established; the case could be decided on the file.
Whether revocation of the category A taxi authorization was lawful despite the appellant's prior disability and the municipality's previous tolerance.
The revocation was lawful because the appellant no longer met the professional fitness requirement under the taxi ordinance, and the principle of good faith did not override the public interest in restoring legality.
A type A taxi permit requires the ability to fulfill service shifts. The appellant’s capacity had fallen to about 30%, making regular and equitable shift distribution impossible. The municipality's earlier tolerance, motivated by humanitarian reasons, did not create a legitimate expectation that an unlawful situation would be maintained indefinitely.
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