742.100

# Legge federale concernente il progetto FERROVIA 2000

del 19 dicembre 1986[^1](Stato 1° settembre 2009)

L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,

visti gli articoli 23, 26 e 36 della Costituzione federale[^2];[^3]<br />visto il rapporto sul progetto Ferrovia 2000;<br />visto il messaggio del Consiglio federale del 16 dicembre 1985[^4],

decreta:

##### **Art. 1** {#art_1 omnilex-key=ch-fedlex--742.100--1}
La Confederazione attua il progetto Ferrovia 2000 al fine di promuovere i trasporti pubblici in Svizzera.

##### **Art. 2** {#art_2 omnilex-key=ch-fedlex--742.100--2}
A tal fine, la rete delle ferrovie federali è completata con le nuove linee seguenti:
a.[^5] Vauderens–Siviriez;
b. Mattstetten–Rothrist;
c.[^6] Muttenz–Liestal (escl. la stazione di Liestal);
d.[^7] …

##### **Art. 3** {#art_3 omnilex-key=ch-fedlex--742.100--3}
1. Il Consiglio federale approva le fasi dei lavori e determina lo scadenzario.
2. Nel rapporto di gestione, informa l’Assemblea federale sullo stato d’attuazione del progetto.
3. Il Consiglio federale è incaricato di sottoporre all’Assemblea federale, nel corso del 2007, una visione d’assieme sull’ulteriore sviluppo dei grandi progetti ferroviari, precisando le fasi ulteriori e il loro finanziamento.[^8]

##### **Art. 3a** {#art_3 omnilex-key=ch-fedlex--742.100--3_a}
1. La Confederazione mette a disposizione delle ferrovie interessate i mezzi necessari sotto forma di mutui rimborsabili condizionatamente, soggetti a interessi di mercato o a tasso variabile, oppure sotto forma di contributi a fondo perso.[^9]
1bis. Il finanziamento è retto dall’ordinanza dell’Assemblea federale del 9 ottobre 1998[^10]relativa al regolamento del fondo per i grandi progetti ferroviari.[^11]
2. I mutui soggetti a interessi di mercato possono essere concessi al massimo fino al 25 per cento dei costi del progetto (compresi i costi del capitale). Detti mutui sono contabilizzati nel bilancio. I loro interessi sono capitalizzati e remunerati fino all’entrata in servizio delle tratte.
3. Il Consiglio federale e le ferrovie disciplinano nel quadro di un accordo i dettagli della concessione dei mutui.

##### **Art. 4** {#art_4 omnilex-key=ch-fedlex--742.100--4}
1. Il presente decreto[^12], di obbligatorietà generale, sottostà al referendum facoltativo.
2. Esso[^13]entra in vigore trascorso inutilizzato il termine di referendum o al momento dell’accettazione in votazione popolare.
3. Esso[^14]ha effetto sino all’attuazione del progetto FERROVIA 2000.

Data dell’entrata in vigore: 6 dicembre 1987[^15]

[^1]: FF  **1987**  I 44
[^2]: Queste disposizioni corrispondono agli articoli 81, 87 e 92 della Costituzione federale del 18 apr. 1999 (RS  **101** ).
[^3]: Nuovo testo giusta il n. I della LF del 17 giu. 2005, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU  **2005**  4773;FF  **2004**  4695).
[^4]: FF  **1986**  I 169
[^5]: Nuovo testo giusta il n. 1 dell’all. alla LF del 20 mar. 2009 sullo sviluppo futuro dell’infrastruttura ferroviaria, in vigore dal 1° set. 2009 (RU  **2009**  4219;FF  **2007**  6933).
[^6]: Nuovo testo giusta il n. 1 dell’all. alla LF del 20 mar. 2009 sullo sviluppo futuro dell’infrastruttura ferroviaria, in vigore dal 1° set. 2009 (RU  **2009**  4219;FF  **2007**  6933).
[^7]: Abrogata dal n. 1 dell’all. alla LF del 20 mar. 2009 sullo sviluppo futuro dell’infrastruttura ferroviaria, con effetto dal 1° set. 2009 (RU  **2009**  4219;FF  **2007**  6933).
[^8]: Introdotto dal n. I della LF del 17 giu. 2005, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU  **2005**  4773;FF  **2004**  4695).
[^9]: Nuovo testo giusta il n. I della LF del 17 giu. 2005, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU  **2005**  4773;FF  **2004**  4695).
[^10]: RS  **742.140**
[^11]: Introdotto dal n. II del DF del 20 marzo 1998, in vigore dal 1° gen. 1999 (RU  **1999**  769774;FF  **1996**  IV 551).
[^12]: Oggi: LF (art. 163 cpv. 1 della Costituzione,RS  **101** ).
[^13]: Oggi: LF (art. 163 cpv. 1 della Costituzione,RS  **101** ).
[^14]: Oggi: LF (art. 163 cpv. 1 della Costituzione,RS  **101** ).
[^15]: DCF del 28 gen. 1988.