20020217•PTT 1991 supplemental budget approved by Council of States
20020217Jurisprudence administrative des autorités fédérales (JAAC)17 juin 1991Confirmed
Extrait par Omnilex
The Council of States dealt with PTT supplementary budget I for 1991. Rapporteur Piller reported that the package comprised CHF 203.7 million in payment credits and CHF 46.3 million in additional and new building commitment credits. The commission unanimously recommended approval. Entry into the matter was mandatory, the articles were approved, and the draft was adopted in the final vote by 29 votes unanimously.
PTT supplementary budget 1991, credits; parliamentary approval of additional payment and commitment credits. Where the competent commission unanimously recommends approval and no substantive amendment is proposed, the chamber may adopt the draft in full; the vote on the whole confirms the appropriation package as submitted (consid. not specified).
Interpellation Rhinow
503
Ad 90.063
PTT. Voranschlag 1991. Nachtrag I PTT. Budget 1991. Supplément I
Botschaft und Beschlussentwurf vom 24. April 1991 Message et projet d'arrêté du 24 avril 1991
Bezug bei der Generaldirektion PTT, Viktoriastrasse 21, 3030 Bern S'obtiennent auprès de la Direction générale des PTT, Viktoriastrasse 21, 3030 Berne
Beschluss des Nationalrates vom 4. Juni 1991 Décision du Conseil national du 4 juin 1991
Piller, Berichterstatter: Der Nachtrag I zum Finanzvorschlag der PTT-Betriebe umfasst Zahlungskredite von 203,7 Millio- nen Franken. Für Gebäude werden Zusatzkredite und neue Verpflichtungskredite von 46,3 Millionen beantragt. Die Nach- tragskredite von insgesamt 203,7 Millionen verteilen sich zu 188 Millionen auf die Erfolgsrechnung und zu 15,7 Millionen auf die Investitionen. In der Erfolgsrechnung wirken sich vorab der höhere Teuerungsausgleich, die Erweiterung des Sonder- zuschlags zum Ortszuschlag sowie der Einbau des höheren Teuerungsausgleichs auf die Renten aus. Wir haben die glei- chen Gründe bereits bei der Rechnung 1990 diskutiert. Weiter erfordern die modernen Vermittlungseinrichtungen vermehrte. bauliche Anpassungen an Gebäuden. Bei den Investitionen entfällt der grosse Teil auf den Netzausbau bei Natel C sowie auf zusätzliche Mittel für Beteiligungen an internationalen Fernmeldeeinrichtungen.
Ihre Kommission empfiehlt Ihnen einstimmig Zustimmung. Mit diesem Nachtrag wird es den PTT-Betrieben allerdings schwerfallen, den für 1991 budgetierten Gewinn von 55 Millio- nen zu erwirtschaften. Wir werden das im nächsten Jahr zur Kenntnis nehmen müssen.
Eintreten ist obligatorisch L'entrée en matière est acquise de plein droit
Detailberatung - Discussion par articles
Titel und Ingress, Art. 1-3 Antrag der Kommission Zustimmung zum Beschluss des Nationalrates
Titre et préambule, art. 1-3 Proposition de la commission Adhérer à la décision du Conseil national
Angenommen - Adopté
Gesamtabstimmung - Vote sur l'ensemble Für Annahme des Entwurfes
29 Stimmen (Einstimmigkeit)
An den Bundesrat - Au Conseil fédéral
91.3022
Interpellation Rhinow Finanzierung der Regio-S-Bahn in der Nordwestschweiz Financement du réseau express régional desservant Bâle et environs
Wortlaut der Interpellation vom 23. Januar 1991
Im April 1986 legte eine Arbeitsgruppe der drei Staatsbahnen DB/SNCF/SBB ein Planungskonzept für eine Regio-S-Bahn in der Nordwestschweiz, im Elsass und in Südbaden vor, die von grenzüberschreitenden Regionalzügen ausgeht. Dieses Pla- nungskonzept ist der erste Schritt eines SBB-internen Auftra- ges, der als weitere Arbeitsschritte eine konkrete Offerte, einen Vorschlag für den Tarifverbund und die Entwicklung von kurz- fristigen Massnahmen umfasst.
Die Massnahmen, den Regionalzugsverkehr im schweizeri- schen Teil (Kantone Basel-Stadt, Basel-Landschaft, Teile der Kantone Aargau, Bern, Jura und Solothurn) schrittweise zu verbessern, werden jedoch schon bei ersten Realisierungsan- sätzen in Frage gestellt. Die SBB sind offenbar nicht in der Lage, weitere Leistungen zu erbringen, auch wenn diese von der öffentlichen Hand finanziert werden. Mit der unkoordiniert verlaufenen Ausschöpfung der Strecken-Kapazitäten und den stets zunehmenden Forderungen nach Mehrleistungen beim Güter- und beim Personenfernverkehr ist der Regionalzugs- verkehr vernachlässigt worden.
Der Bundesrat wird deshalb angefragt, ob und wie die Voraus- setzungen dafür geschaffen werden, dass
das von den SBB aufgrund einer kantonalen Bestellung ge- währte Angebot für den Regionalzugsverkehr mindestens mit- telfristig beibehalten werden kann;
bei fehlenden Kapazitäten die erforderlichen Gleisausbau- ten für den Regionalzugsverkehr seitens des Bundes und der SBB mindestens zu gleichen Teilen mitfinanziert werden, wie dies bei den baulichen Massnahmen für die Zürcher S-Bahn der Fall war.
Texte de l'interpellation du 23 janvier 1991
En avril 1986, un groupe de travail formé par les trois compa- gnies ferroviaires nationales DB, SNCF et CFF a déposé un plan cadre pour un réseau express régional qui desservirait la Suisse du Nord-Ouest, l'Alsace et le Sud du Bade-Wurtem- berg au moyen de trains régionaux transfrontaliers. Ce plan correspond à la première phase de l'exécution d'un mandat interne des CFF, dont les étapes suivantes seront une offre dé- taillée, un projet de communauté tarifaire, et une série de me- sures à court terme.
Or le projet d'améliorer par étapes le trafic ferroviaire régional dans sa partie suisse (cantons de Bâle-Ville et Bâle-Campa- gne et une partie des cantons d'Argovie, de Berne, du Jura et de Soleure) est mis en cause dès les premières amorces de sa réalisation. Les CFF ne sont manifestement pas en état de fournir des prestations supplémentaires, même financées par des fonds publics. Le trafic ferroviaire régional a été négligé en raison des efforts non coordonnés tendant à une utilisation maximale des capacités des tronçons et à cause de la de- mande toujours plus forte de transports à grande distance des voyageurs et des marchandises.
Le Conseil fédéral est donc prié d'indiquer si et comment les conditions peuvent être réalisées pour que
les CFF puissent fournir à moyen terme l'offre promise en ré- ponse à un mandat cantonal en matière de trafic régional;
les aménagements des lignes ferroviaires nécessaires au trafic régional soient financés par la Confédération et les CFF dans la même proportion que les travaux liés au RER zuri- chois, afin d'assurer les capacités requises.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Affolter, Flückiger, Hänsen- berger, Hunziker, Miville, Roth, Simmen, Zimmerli (8)
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PTT. Voranschlag 1991. Nachtrag I PTT. Budget 1991. Supplément I
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Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In
Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1991
Année
Anno
Band
III
Volume
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Session
Sommersession
Session
Session d'été
Sessione
Sessione estiva
Rat
Ständerat
Conseil
Conseil des Etats
Consiglio
Consiglio degli Stati
Sitzung
09
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 90.063
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
17.06.1991 - 18:15
Date
Data
Seite
503-503
Page
Pagina
Ref. No
20 020 217
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Extrait par Omnilex
Approval of PTT supplementary budget I 1991
The draft was approved without amendment.
The rapporteur explained the need for additional payment, investment and building credits and the commission unanimously recommended approval.
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