20018750•National Council transmits three postulates
20018750Jurisprudence administrative des autorités fédérales (JAAC)22 juin 1990Partially Granted
Extrait par Omnilex
On 22 June 1990, the National Council dealt with several postulates in the official bulletin. It transmitted the Eggenberg-Thun postulate concerning an independent supervisory body for Basel-Mulhouse airport and the Vollmer postulate on introducing Pendolino train sets to improve passenger transport. The Federal Council had declared itself ready to accept both motions. The excerpt also begins the Eggenberg-Thun postulate on investment contributions for combined transport, but its final disposition is not visible in the provided text.
Parliamentary postulate procedure; transmission of motions following the Federal Council’s willingness to accept them. Where the government announces acceptance, the chamber may transmit the postulate without further substantive ruling; the bulletin entry records only the legislative decision to refer the matter to the Federal Council for examination and report. If the excerpt does not show the final vote or disposition, no further conclusion can be drawn from it.
1267
Postulat Eggenberg-Thun
Empfehlungen bezüglich der Eindämmung des Fluglärms, der Reduktion der Nachtflüge und der Ueberflugverbote aus Sicherheitsgründen abgibt. In der unabhängigen Kontroll- stelle sollen neben den betroffenen Kantonen (Basel-Stadt und Baselland) insbesondere die flughafennahen schweizeri- schen und französischen Gemeinden, Umweltschutzorgani- sationen und der Schutzverband der Bevölkerung vertreten sein.
Texte du postulat du 8 février 1990
Le Conseil fédéral est invité à user de son influence pour obte- nir que l'on crée, pour l'aéroport de Bâle-Mulhouse, un organe de contrôle indépendant de cet aéroport; cet organe serait no- tamment chargé de contrôler les nuisances (bruit, pollution de l'air) provenant de l'aéroport et affectant la région avoisinante, d'étudier les réclamations concernant le bruit des avions et de faire des recommandations relatives à la lutte contre ce bruit, à la réduction des vols de nuit et à l'interdiction de survol pour des raisons de sécurité. Au sein de l'organe de contrôle se- raient représentées, outre les demi-cantons intéressés de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne, les communes suisses et françaises proches de l'aérodrome, des organisations de pro- tection de l'environnement et l'association de protection de la population (Schutzverband der Bevölkerung).
Mitunterzeichner - Cosignataires: Baerlocher, Bär, Diener, Eu- ler, Fankhauser, Fierz, Günter, Hafner Rudolf, Herczog, Meier-Glattfelden, Ott, Schmid, Stocker, Thür, Vollmer, We- der-Basel, Wiederkehr (17)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Der Flughafen Basel-Mülhausen stellt aufgrund seiner Zwei- staatlichkeit (Frankreich, Schweiz) besondere Kontrollpro- bleme. Der Schutz der betroffenen Bevölkerung wird nur un- genügend wahrgenommen. Im Falle von Beschwerden - z. B. wegen Lärmimmissionen oder Tiefflügen - ist unklar, wer zu deren Abklärung letztlich verantwortlich ist. Heute werden die Beschwerden von der Flughafenverwaltung selbst beantwor- tet. Verantwortlichkeiten werden zwischen der Schweiz und Frankreich hin- und hergeschoben. Zum Schutz der betroffe- nen Bevölkerung ist es deshalb dringend nötig, dass für den Flughafen Basel-Mülhausen eine flughafenunabhängige Kon- trollinstanz geschaffen wird, in der insbesondere auch die be- troffenen Gemeinden, der Schutzverband der Bevölkerung und die Umweltverbände vertreten sind. Die bestehende paritätische Kommission zur Fluglärmbe- kämpfung ist für die Wahrnehmung einer umfassenden Kon- trollaufgabe ungenügend.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 4. April 1990 Déclaration écrite du Conseil fédéral du 4 avril 1990 Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Ueberwiesen - Transmis
90.390
Postulat Vollmer Attraktivierung des Personenverkehrs vor «Bahn 2000> und Neat Mesures propres à rendre le trafic des voyageurs plus attrayant
Wortlaut des Postulates vom 7. März 1990
Der Bundesrat wird eingeladen, den Einsatz sogenannter Pen- dolino-Kompositionen insbesondere im Fern- und internatio- nalen Reiseverkehr im Sinne einer mittelfristig wirksamen At- traktivierung des Schienenverkehrs vorzusehen.
Texte du postulat du 7 mars 1990
Le Conseil fédéral est invité à prévoir l'utilisation de rames «Pendolino», notamment sur les longs trajets et dans le trafic international des voyageurs, afin de rendre les chemins de fer plus attrayants à plus ou moins longue échéance.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Aguet, Bäumlin Ursula, Da- nuser, Euler, Hubacher, Jeanprêtre, Lanz, Ledergerber, Lon- get, Neukomm, Ott, Rechsteiner, Reimann Fritz, Zbinden Hans, Züger (15)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Analog der vorzeitigen Kapazitätsverbesserungen für den Gü- terverkehr bestünden heute auch im Personenverkehr Mög- lichkeiten, mit dem Einsatz sogenannter Pendolino-Komposi- tionen wesentliche Fahrzeitverkürzungen im Fern- und inter- nationalen Verkehr zu erreichen. Damit könnten mittelfristig, das heisst noch deutlich vor einer gesamtnetzwirksamen «Bahn 2000»-Konzeption und der Verwirklichung einer Neat, bedeutende Attraktivierungen des Schienenverkehrs erzielt werden. Im Bereich des Nord-Süd-Verkehrs über den Lötsch- berg sollen bereits erste Markt-, Technik- und Machbarkeits- studien existieren.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 16. Mai 1990 Déclaration écrite du Conseil fédéral du 16 mai 1990 Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Ueberwiesen - Transmis
90.424
Postulat Eggenberg-Thun Investitionsbeiträge an den kombinierten Verkehr Postulat Eggenberg-Thoune Trafic combiné. Subventions aux investissements
Wortlaut des Postulates vom 15. März 1990
Der Bundesrat wird eingeladen, Investitionsbeiträge gestützt auf das Treibstoffzollgesetz auch für den kombinierten Ver- kehr mit Abrollcontainern vorzusehen. Insbesondere sollen die für den Umlad Schiene-Strasse notwendigen Spezialein- richtungen beim Lastwagen (Wechselgerät) und beim Bahn- wagen (Drehrahmen) unter die beitragsberechtigten Investi- tionen fallen. Gegebenenfalls ist dem Parlament eine Revision
Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Vollmer Attraktivierung des Personenverkehrs vor «Bahn 2000» und Neat Postulat Vollmer Mesures propres à rendre le trafic des voyageurs plus attrayant
In
Dans
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
Année
1990
Anno
Band
III
Volume
Volume
Session
Sommersession
Session
Session d'été
Sessione
Sessione estiva
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
16
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 90.390
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum 22.06.1990 - 08:00
Date
Data
Seite
1267-1267
Page
Pagina
Ref. No
20 018 750
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Extrait par Omnilex
Whether the postulate on an independent control body for Basel-Mulhouse airport should be transmitted.
The postulate was transmitted after the Federal Council stated that it was prepared to accept it.
The debate recorded the need for an airport-independent supervisory body to handle complaints and environmental nuisances.
Whether the postulate on using Pendolino train sets to improve passenger transport should be transmitted.
The postulate was transmitted after the Federal Council stated that it was prepared to accept it.
The motion sought earlier service improvements and faster long-distance and international rail travel pending broader rail projects.
Whether the postulate on investment contributions for combined transport, including roll-on containers, should be transmitted.
The document indicates the postulate was under discussion in the same session and concerns possible investment subsidies, but the excerpt is incomplete and does not show the final disposition here.
The excerpt ends before the resolution on this postulate is visible.
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