20016003•Postulate on mountain bikes and hiker safety
20016003Jurisprudence administrative des autorités fédérales (JAAC)18 déc. 1987Granted
Extrait par Omnilex
In the National Council, Postulate Bircher 87.557 on protecting hikers from mountain bikes was taken up. The postulate asked the Federal Council to ensure that footpaths and hiking trails could continue to be used safely and to limit mountain bikes to specially suitable forest or mountain tracks marked accordingly. The Federal Council declared in writing that it was ready to accept the postulate, and the Council transmitted it.
Parliamentary postulate; transmission of a request to the Federal Council. Where the Federal Council declares itself ready to accept a postulate, the chamber may transmit it without further substantive adjudication. The decision merely records parliamentary acceptance of the request and does not determine the substantive measures sought.
N
1861
Postulat Hari
87.557
Postulat Bircher Schutz der Wanderer vor Mountain-Bikes Bicyclettes de montagne et protection des randonneurs
Wortlaut des Postulates vom 23. September 1987 Da die Beeinträchtigung von Mensch und Natur durch die schnelle Ausbreitung von sogenannten Mountain Bikes (Bergvelos) zunimmt, wird der Bundesrat gebeten, in Anwendung von Artikel 43 des Strassenverkehrsgesetzes dafür zu sorgen, dass Fuss- und Wanderwege weiterhin gefahrlos begangen werden können. Mountain Bikes sollen auf speziell geeignete Forst- oder Bergwege verwiesen wer- den, und diese Routen sind entsprechend zu kennzeichnen.
Texte du postulat du 23 septembre 1987
La bicyclette de montagne qui connaît un vif succès met de plus en plus en danger l'homme aussi bien que la nature. C'est pourquoi le Conseil fédéral est prié de faire le néces- saire, en vertu de l'article 43 de la loi sur la circulation routière, pour que les piétons puissent continuer à emprun- ter, sans courir de danger, les chemins qui leur sont réservés et les chemins de randonnée pédestre. La circulation des bicyclettes de montagne doit être limitée à des chemins forestiers et de montagne qui s'y prêtent spécialement et sont signalés en conséquence.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Bratschi, Bundi, Dünki, Eggenberg-Thun, Eggli-Winterthur, Fehr, Hubacher, Jaggi, Lanz, Leuenberger-Solothurn, Morf, Nauer, Neukomm, Nussbaumer, Oester, Reimann, Renschler, Uchtenhagen, Weber Monika, Weber-Arbon, Weder-Basel, Widmer, Zehn- der
(23)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Immer wieder bringen neue Angebote aus der Freizeitbran- che Probleme: Ich denke an die vor einigen Jahren in Mode gekommenen Ski-Helikopterflüge mit der Verlärmung von Erholungsgebieten und den Schäden für Flora und Fauna. Oder an Deltasegler, die mit Allradfahrzeugen einen mög- lichst einfachen Transport auf hohe Startpositionen suchen. Und neuerdings stösst der Bergwanderer zu seiner Ueberra- schung auch noch auf das sogenannte «Mountain-Bike»! Diese Bergvelos sind keine gewöhnlichen Fahrräder. Sie sind schwerer gebaut als ein gewöhnliches Fahrrad, haben 12 bis 18 Gänge, eine laute Glocke, und sie kosten 1000 bis 2000 Franken. Sie werden mit der Bergbahn oder mit dem Auto hochgetragen, und der Bergvelofahrer lässt sich auf den alpinen Alp- und Wanderwegen ins Tal hinunterrasseln. Die Abfahrt über Hänge, Felswege und Alpen ist hart und anstrengend. Ueber die steilen Stücke braust das Mountain- Bike mit grosser Wucht hinunter, ein rasches Abbremsen ist unmöglich. Aus diesem Grunde haben die Mountain-Bikes laute Veloklingeln. Dem überraschten Wanderer bleibt nur der blitzartige Sprung auf die Seite. Wer zu wenig wendig ist, hat das Nachsehen ...
Die Mountain-Bike-Fahrer sollen weiterhin ihren Sport aus- üben, aber ohne Gefährdung Dritter und unter grösstmögli- cher Rücksichtnahme auf Flora und Fauna. Artikel 43 des Strassenverkehrsgesetzes und das neue Fuss- und Wander- weggesetz geben dem Bundesrat die Grundlage, entspre- - chende Signalisierungen vorzuschreiben und den Vollzug bestehender Bestimmungen zum Schutz des Wanderers und Fussgängers an die Hand zu nehmen. Konkret sollte das Befahren auf signalisierten Wegen erlaubt bleiben, die nicht als Wanderwege gekennzeichnet und breit genug sind.
Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 7. Dezember 1987
Déclaration écrite du Conseil fédéral du 7 décembre 1987
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Ueberwiesen - Transmis
87.586
Postulat Hari Schwerverkehrsabgaben auf Kommunalfahrzeugen Redevance sur les poids lourds. Vehicules communaux
Wortlaut des Postulates vom 7. Oktober 1987 Der Bundesrat wird eingeladen zu prüfen, ob Kommunal- fahrzeuge nicht ganz oder teilweise von der Schwerver- kehrsabgabe befreit werden könnten.
Texte du postulat du 7 octobre 1987 Le Conseil fédéral est invité à étudier la possibilité d'exoné- rer entièrement ou partiellement les véhicules communaux des redevances sur les poids lourds.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Aregger, Geissbühler, Graf, Hofmann, Müller-Scharnachtal, Nef, Ogi, Rubi, Rütti- mann, Schnider-Luzern, Schnyder-Bern (11)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Gemäss Artikel 1 Absatz 1 der Verordnung vom 12. Septem- ber 1984 über die Schwerverkehrsabgaben (SVAV) ist für die Benützung der dem allgemeinen Verkehr geöffneten Stras- sen auf in- und ausländischen Motorfahrzeugen und Anhän- gern mit einem Gesamtgewicht von je über 3,5 Tonnen eine jährliche Abgabe zu entrichten. Diese Abgaben belasten die Gemeinden stark und werden deshalb als ungerecht emp- funden, weil die eingesetzten Fahrzeuge der Erfüllung einer öffentlichen Aufgabe, unter anderem auch dem Umwelt- schutz, dienen.
So scheint es doch reichlich paradox, dass eine Gemeinde allein für das Spezialfahrzeug, mit dem sie die Kehrichtab- fuhr besorgt, eine Schwerverkehrsabgabe von jährlich min- destens 1500 Franken zu entrichten hat, oder dass eine kleinere, bloss knapp 1000 Einwohner zählende Gemeinde beispielsweise für ihr Zugfahrzeug mit Anhänger, welches sie ab und zu einsetzt, um Material für den Unterhalt der Gemeindestrasse von der nächstgelegenen Bahnstation abzuholen, mindestens 500 Franken an Schwerverkehrsab- gaben bezahlt. Dass sie diese als unverhältnismässig emp- findet, ist verständlich.
Zu beachten ist, dass kleinere Gemeinden die Kehrichtab- fuhr oft zusammen mit andern gleichgelagerten Gemeinwe- sen einem spezialisierten Transportunternehmen übertra- gen, da für sie Anschaffung und Betrieb eines eigenen Fahrzeuges zu teuer wäre.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates vom 25. November 1987
Rapport écrit du Conseil fédéral du 25 novembre 1987 Der Bundesrat hat bei der Ausarbeitung der Verordnung vom 12. September 1984 über die Schwerverkehrsabgabe (SVAV) darauf Bedacht genommen, möglichst wenige und klar abgrenzbare Ausnahmen von der Abgabepflicht zu schaffen. Er hat daher lediglich Fahrzeuge mit Militärkon- trollschildern und Fahrzeuge der Verkehrsbetriebe befreit, die ausschliesslich auf Kursstrecken der PTT oder nur für Fahrten im Rahmen der Konzession I eingesetzt werden. Bei allem Verständnis für das bereits im Vernehmlassungs-
Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Bircher Schutz der Wanderer vor Mountain-Bikes Postulat Bircher Bicyclettes de montagne et protection des randonneurs
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Dans
In
Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr
1987
Année
Anno
Band
IV
Volume
Volume
Session
Wintersession
Session
Session d'hiver
Sessione
Sessione invernale
Rat
Nationalrat
Conseil
Conseil national
Consiglio
Consiglio nazionale
Sitzung
13
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 87.557
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum
18.12.1987 - 08:00
Date
Data
Seite
1861-1861
Page
Pagina
Ref. No
20 016 003
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Extrait par Omnilex
Whether the postulate requesting measures for hiker protection against mountain bikes should be accepted
The National Council transmitted the postulate.
The Federal Council announced it was prepared to accept the postulate, and it was therefore transmitted.
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