Postulate on smog speed reductions and accidents

20020418Verwaltungspraxis der Bundesbehörden (VPB)04.10.1991Granted

Von Omnilex extrahiert

Omnilex-Zusammenfassung

The National Council dealt with Fierz's postulate requesting a scientific assessment of the accident consequences of the planned speed reductions against summer smog. The Federal Council replied that the relevant studies had already been assigned: the EDI was to accompany the Tempo 100/70 ozone-reduction trial together with EWI, while the accident effects were being examined by the IVT of ETH Zurich under EJPD supervision. On that basis, the Council recommended accepting the postulate and filing it away, which is what followed.

Omnilex-Regeste

Parliamentary postulate; request for scientific evaluation of the accident effects of planned traffic speed reductions for summer smog. Where the Federal Council establishes that the requested examination is already being carried out within an appropriate departmental division of labor and by specialized external bodies, the postulate may be accepted and simultaneously filed away once its object is covered by existing investigations.

Gesamter Gesetzestext

Postulat Fierz

1983

  1. Oktober 1991 N

Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 21. August 1991 Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.

Déclaration écrite du Conseil fédéral du 21 août 1991 Le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat. Ueberwiesen - Transmis

91.3136

Postulat Fierz Auswirkung der Temporeduktionen gegen Sommersmog Smog estival. Effet des limitations de vitesse envisagées

Wortlaut des Postulates vom 3. Juni 1991

Der Bundesrat wird aufgefordert, wissenschaftlich auswerten zu lassen, welche Auswirkungen die gegen Sommersmog in Aussicht genommenen Temporeduktionen auf das Unfallge- schehen haben werden. Nötigenfalls könnte die Auswertung auch mehrere zukünftige Jahresperioden umfassen.

Texte du postulat du 3 juin 1991

Le Conseil fédéral est prie de faire procéder à une évaluation scientifique des effets sur les accidents des limitations de vi- tesse envisagées pour lutter contre le smog estival. Si néces- saire, cette évaluation peut porter sur plusieurs étés de ces prochaines années.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Bär, Diener, Gardiol, Hafner Rudolf, Meier-Glattfelden, Schmid, Thür, Wiederkehr (8)

Schriftliche Begründung - Développement par écrit Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht eine schriftliche Antwort.

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates vom 4. September 1991 Rapport écrit du Conseil fédéral du 4 septembre 1991

Der Bundesrat hat am 3. Juni 1991 das EDI beauftragt, den im Juli/August 1991 stattfindenden Versuch Tempo 100/70 zur Ozonsenkung, zusammen mit einem externen Auftragnehmer (Elektrowatt Ingenieurunternehmung AG; EWI), wissenschaft- lich zu begleiten. Die Auswirkungen auf das Unfallgeschehen werden durch das Institut für Verkehrsplanung und Transport- technik (IVT) der ETH Zürich untersucht und vom EJPD beglei- tet. Diese Aufteilung der Untersuchungen nach der Zuständig- keit der Departemente und der Beizug spezialisierter Stellen haben sich schon bei der Untersuchung des Versuchs Tem- po 80/120 bewährt.

Schriftliche Erklärung des Bundesrates Déclaration écrite du Conseil fédéral Der Bundesrat empfiehlt, das Postulat anzunehmen und gleichzeitig abzuschreiben.

Abgeschrieben - Classé

91.3162

Postulat Fierz Rekrutenschule in zwei Teilen Ecole de recrues en deux étapes

Wortlaut des Postulates vom 10. Juni 1991

Der Bundesrat wird aufgefordert zu prüfen, ob der unlängst von der CVP geäusserte Vorschlag, dass die Rekrutenschule in zwei Teilen absolviert werden könnte, schon bald realisiert werden kann, für Fälle, wo der Wehrmann dadurch seine (zi- vile) Ausbildung speditiver gestalten kann und dies mit Ge- such verlangt. Diese Möglichkeit sollte als vorgezogene Mass- nahme vor der Neuorganisation der Armee eingeführt werden.

Texte du postulat du 10 juin 1991

Le Conseil fédéral est prié d'examiner s'il n'y aurait pas moyen de donner suite, sans tarder, à la proposition récente du PDC, qui demandait que l'école de recrues puisse être effectuée en deux étapes, pour les cas où cette solution permettrait aux mi- litaires d'accélérer leur formation (civile) et où ces derniers en feraient la demande. Cette possibilité devrait être réalisée à ti- tre de mesure prioritaire, avant qu'on ne réorganise l'armée.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Keine - Aucun

Schriftliche Begründung - Développement par écrit Die Studienanfänger und Absolventen unserer Hochschulen sind deutlich und teils massiv älter als in den umliegenden eu- ropäischen Ländern. Diese Ueberalterung muss zu Besorgnis Anlass geben; das geht einerseits aus verschiedenen Verlaut- barungen von Hochschulvertretern hervor, andererseits be- fürchtet die Industrie dadurch zu Recht auch eine Beeinträchti- gung der europäischen und internationalen Konkurrenzfähig- keit.

Diese Ueberalterung hat verschiedene Gründe, und zwar auf allen Stufen des Bildungssystems: neben verzögerter Ein- schulung, zu langer oder teils neuerdings verlängerter Gym- nasialdauer, Zwischenjahren usw. kommt es auch immer wie- der vor, dass Rekrutenschule und/oder Abverdienen zu Kolli- sion mit dem Studiengang und unfreiwilligem Verlust eines Studienjahres führen. Neben dem zu beklagenden Verlust an kreativem und volkswirtschaftlichem Potential ist es sicher auch für das Image der Armee nicht von Nutzen, wenn junge Leute unnötigerweise durch Ausbildungsdienste in ihrer Aus- bildung behindert werden. Dadurch, dass diese Zweiteilung der RS (nach Möglichkeit auch für Abverdienende) auf Ge- such derartige Kollisionen mit der Ausbildung mildern würde, könnte einerseits wenigstens eine der Schwierigkeiten, die junge Leute mit der Armee haben, aus der Welt geschafft wer- den, andererseits wäre damit ein kleiner Beitrag zur auf allen Stufen dringend notwendigen Entstopfung und Entkalkung unserer Bildungswege geleistet.

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates vom 21. August 1991 Rapport écrit du Conseil fédéral du 21 août 1991

Mit der auf 1. Januar 1991 in Kraft getretenen Aenderung des Reglements «Ausbildung und Organisation in Schulen» (AOS) hat der Ausbildungschef der Armee die Möglichkeit der Tei- lung von Instruktionsdiensten eingeführt.

Militärische Schulen und Kurse sollen allerdings auch in Zu- kunft grundsätzlich an einem Stück geleistet werden. Von Wehrpflichtigen, die noch in der beruflichen Ausbildung ste- hen, wird erwartet, dass sie ihre Militärdienste und deren Koor- dination mit der beruflichen Ausbildung sorgfältig planen und koordinieren. In begründeten Einzelfällen können auf Gesuch hin Dienste von mindestens 90 Tage Dauer in zwei Teilen ge- leistet werden. Entsprechende Gesuche müssen von der Schulleitung bzw. vom Arbeitgeber begründet werden.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat Fierz Auswirkung der Temporeduktionen gegen Sommersmog Postulat Fierz Smog estival. Effet des limitations de vitesse envisagées

In

Dans

In

Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr

1991

Année

Anno

Band

IV

Volume

Volume

Session

Herbstsession

Session

Session d'automne

Sessione

Sessione autunnale

Rat

Nationalrat

Conseil

Conseil national

Consiglio

Consiglio nazionale

Sitzung

16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 91.3136

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum

04.10.1991 - 08:00

Date

Data

Seite

1983-1983

Page

Pagina

Ref. No

20 020 418

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Schlagwörter

summer smogspeed limitroad safetyscientific assessmentpostulateparliamentary procedure

Von Omnilex extrahiert

Kernrechtsfrage

Whether the Federal Council should study the accident impact of planned speed reductions against summer smog.

Extrahierter Entscheid

The postulate was transmitted and later filed away after the Federal Council confirmed that the requested assessment was already underway.

Extrahierte Begründung

The Federal Council stated that it had already commissioned the EDI to accompany the 1991 Tempo 100/70 ozone-reduction trial with EWI, while the accident effects would be examined by IVT ETH Zurich under EJPD supervision.

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