Origin of funds in Sunshine AG and Transavio AG

20018777Verwaltungspraxis der Bundesbehörden (VPB)22.06.1990Dismissed

Zusammenfassung

In response to Salvioni’s interpellation, the Federal Council stated that Sunshine Aviation SA had already demonstrated the required Swiss character following its capital increase and that the Federal Office of Civil Aviation had no indication to the contrary. It further stated that Transavio SA, as an Italian carrier, was not required to prove the origin of its funds to Swiss authorities. The interpellator remained dissatisfied.

Regest

Swiss aviation law; proof of Swiss character for aircraft operators and limits of administrative inquiry into foreign carriers’ capital provenance. Where a company subject to Swiss registration requirements has submitted the prescribed documentation after a capital increase, the competent office may rely on the proof unless concrete indications to the contrary emerge. By contrast, a foreign air transport company not seeking Swiss registration is not subject to a general duty to disclose the provenance of its funds to Swiss authorities.

Gesamter Gesetzestext

N 22 juin 1990

1290

Interpellation Segmüller

Si prevede di estendere prossimamente le prove anche alla Francia e all'Italia, dove il servizio videotex funziona in base a un'altra norma. A tal fine l'azienda delle PTT ha già preso con- tatto con i gestori di rete, France Telecom in Francia e SIP in Italia.

In merito alle domande postegli, il Consiglio federale prende posizione - per quanto non l'abbia già fatto - come segue:

  1. Le tariffe per i collegamenti con la Repubblica Federale di Germania differiscono da quelle per i collegamenti con la Francia. Dato che non vi è un accesso speciale alla rete Minitel francese, l'utente deve pagare la normale tariffa telefonica.

  2. Le PTT stanno preparando con i servizi competenti in Fran- cia e in Italia accessi speciali ai rispettivi servizi videotex. Non appena questi saranno ultimati, verranno applicate tariffe spe- ciali anche nelle relazioni con la Francia e l'Italia.

Le président: L'interpellateur est satisfait de la réponse du Conseil fédéral.

90.496

Interpellation Salvioni Herkunft der Mittel der Sunshine AG (Lugano) Interpellanza Salvioni Provenienza dei fondi della Sunshine SA (Lugano) Interpellation Salvioni Origine des fonds de la Sunshine SA (Lugano)

Wortlaut der Interpellation vom 23. März 1990

Nach dem Bundesgesetz über die Luftfahrt müssen die eid- genössisch konzessionierten Luftfahrtgesellschaften den Nachweis erbringen, dass die Mehrheit der Aktien und mehr als 50 Prozent des investierten Kapitals schweizerischer Her- kunft sind.

Kann der Bundesrat prüfen, woher die in die Sunshine AG in- vestierten Gelder stammen?

Kann der Bundesrat prüfen, woher die in die Transavio AG in- vestierten Gelder stammen? Die Transavio AG ist als italieni- sche Gesellschaft registriert; ihr Kapital scheint aber mehrheit- lich anderer Herkunft zu sein.

Testo dell'interpellanza del 23 marzo 1990

Secondo la legge federale sui trasporti aerei le società al bene- ficio di una concessione federale debbono dimostrare che la maggioranza delle azioni e dei capitali investiti sono di prove- nienza svizzera.

Può il Consiglio federale accertare la provenienza dei capitali investiti nella Sunshine SA?

Può il Consiglio federale accertare la provenienza dei capitali investiti nella Transavio SA, che figura come società italiana ma che sembra dominata da capitali di altra origine?

Texte de l'interpellation du 23 mars 1990

Selon la loi sur la navigation aérienne, les sociétés bénéficiant d'une concession fédérale doivent prouver que la majorité des actions et des capitaux investis sont d'origine suisse. Le Conseil fédéral peut-il déterminer l'origine des capitaux in- vestis dans la société Sunshine SA Lugano?

Peut-il établir la provenance des capitaux investis dans la so- ciété Transavio SA, classée comme société italienne mais ap- paremment dominée par des capitaux d'une autre origine?

Mitunterzeichner - Cofirmatari - Cosignataires: Baggi, Cava- dini, Cotti, Grassi (4)

Schriftliche Begründung - Motivazione scritta - Développement par écrit

L'autore rinunzia alla motivazione e desidera una risposta scritta.

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates vom 23. Mai 1990 Risposta scritta del Consiglio federale del 23 maggio 1990

Rapport écrit du Conseil fédéral du 23 mai 1990

Conformemente alla legge sulla navigazione aerea e relativa ordinanza, gli aeromobili appartenenti a società o compagnie che trasportano a titolo commerciale con i propri aeromobili persone o merci, possono essere inscritti nella matricola degli aeromobili unicamente se viene provato il carattere svizzero. La Sunshine Aviation SA ha addotto questa prova dopo il suo ultimo aumento del capitale il 5 febbraio 1990 nel formulario UFAC 54.045-89 e con l'esibizione degli allegati pretesi da questo formulario.

In questi allegati deve apparire un estratto credibile del pac- chetto azionario e un'attestazione notarile dell'esattezza dei dati forniti nel formulario. L'Ufficio federale dell'aviazione civile decide su nessun punto di riferimento secondo cui non sa- rebbe più dato al momento attuale il carattere svizzero.

La Transavio SA, come compagnia di trasporto aereo italiana, non deve esibire nei confronti delle autorità svizzere nessuna prova sulla provenienza dei suoi mezzi.

Le président: L'interpellateur n'est pas satisfait de la réponse du Conseil fédéral.

90.498

Interpellation Segmüller Oeffnung Osteuropas. Verkehrsfluss in die Schweiz Ouverture de l'Europe de l'Est. Incidence sur le trafic vers la Suisse

Wortlaut der Interpellation vom 23. März 1990

Die erfreuliche Oeffnung Osteuropas sowie die rasch voran- schreitende Vereinigung der beiden deutschen Staaten ha- ben auch neue Auswirkungen auf die europäische und ins- besondere auch die schweizerische Verkehrspolitik. Die Oeff- nung der Grenzen dürfte auch einen zusätzlichen Reise- und Güterverkehr bewirken. Gerade auch bezüglich des Ausbaus unseres öffentlichen Verkehrs stellen sich in diesem Zusam- menhang Fragen, welche bis vor kurzem kaum oder nicht in diesem Ausmass berücksichtigt werden mussten. Ich stelle daher dem Bundesrat folgende Fragen:

  1. Verfügt der Bundesrat bereits jetzt oder in absehbarer Zeit über zusätzliche Daten bezüglich eines allenfalls zu erwarten- den grösseren Verkehrsflusses an Personen und Gütern aus Nord- und Osteuropa auf die Schweiz?

  2. Traditionell ist in Deutschland der Schienenverkehr auf die Ost-West-Achse ausgerichtet. Im Zuge der deutschen Wieder- vereinigung ist unter anderem jedoch auch eine Wiederbele- bung der alten wichtigen Nord-Süd-Achse Berlin-München zu erwarten. Für die Schweiz, die mit der Bundesrepublik Deutschland vorab auf wirtschaftlichem Gebiet eng verbun- den ist, ist dies von besonderem Interesse. Hat sich der Bun- desrat Ueberlegungen darüber gemacht, welche ver- kehrstechnischen Folgen für unser Land und insbesondere für die Ostschweiz davon zu erwarten sind?

  3. Die Kantone der Ostschweiz kritisierten jüngst einen unge- nügenden Anschluss ihrer Kantone an die Neat. Sie bemän- gelten insbesondere, dass durch den Entscheid des Bundes- rates zugunsten einer Neat-Variante «Gotthard-Basistunnel»

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Salvioni Herkunft der Mittel der Sunshine AG (Lugano) Interpellation Salvioni Origine des fonds de la Sunshine SA (Lugano) Interpellanza Salvioni Provenienza dei fondi della Sunshine SA (Lugano)

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1990

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III

Volume

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Sommersession

Session

Session d'été

Sessione

Sessione estiva

Rat

Nationalrat

Conseil

Conseil national

Consiglio

Consiglio nazionale

Sitzung

16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer

90.496

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 22.06.1990 - 08:00

Date

Data

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1290-1290

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20 018 777

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